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本計價周期以來，受沙特自愿延長減產且上調官價等因素影響，市場情緒偏謹慎樂觀，國際原油呈震蕩上漲行情，美原油站上74.8美元/桶上方。受此影響，本計價周期國內參考的原油變化率由負轉正并持續在正值區間運行。

據卓創資訊監測模型測算，截至7月11日收盤，國內第10個工作日參考原油變化率為2.86%，對應汽柴油上調幅度分別為155元/噸，150元/噸，折升價92#汽油、95#汽油、0#柴油分別上調0.12元、0.13元、0.13元，調價窗口為7月12日24時。本輪成品油零售限價若能落地，2023年至今，國內成品油市場共歷經14次調價窗口，為6次上調，6次下調，2次擱淺。標準汽、柴油均累計分別上調100元/噸、50元/噸。另據卓創資訊數據顯示，本輪限價上調落地后，我國天津、河北、上海、江蘇、浙江、湖南省95#汽油將重返“8元時代”。

若本次上調落實，消費者出行成本將增加。按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將多花6元，95#汽油將多花6.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟（7月26日24時）之前的時間內，消費者用油成本將增加9元左右。物流行業，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加231元左右。

后期來看，市場對美聯儲7月加息基本消化完畢，且沙特等產量和出口也在降低支撐油價，無核心矛盾下，料美原油或依然維持70-75美元/桶震蕩。按照當前原油價格計算，新計價周期伊始原油變化率仍處于正值范圍，初步預計新一輪調價汽柴油上調幅度在200元/噸左右。但由于原油走勢仍存較大不確定性，因此下一輪成品油調價的具體情況卓創資訊將繼續跟蹤報道。

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