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7月29日消息，近日蔚來創始人李斌透露，蔚來手機的事正在推進，每年就開發一款手機，像蘋果一樣。

李斌表示，我們現在和賣一億部手機的公司肯定比不了，現在造手機不難，造出好用的手機還是有挑戰的。

此前李斌表示，手機現在是蔚來用戶最重要的連接車的設備，蘋果現在對汽車行業很封閉，比如蔚來第二代平臺的車標配UWB，蘋果又不開放接口，搞得我們很被動。從用戶利益和體驗出發我們要好好研究手機和以車為中心的智能終端設備。

對于蔚來跨界做手機一事，手機圈人士酸數碼指出，一款配得上蔚來車主的手機，這個基本就是iPhone了。做這樣一個標準的手機，所需要的資源就不是計算一個BOM（物料清單）那么簡單了。

另外，如果蔚來想把手機變成蔚來車的選裝配件來看，這個手機的邊際成本可不是軟件產品，會極大增加成本。車廠真的應該和手機廠商好好配合，把車聯和移動端適配做好。

縱觀最近一段時間車企的動作不難發現，車企與手機之間的聯系越來越緊密，今年7月份，湖北星紀時代科技有限公司宣布獲得珠海市魅族科技有限公司79.09%的控股權，并取得對魅族科技的單獨控制，而星際時代的背后就是吉利集團。

不止是吉利，上汽集團技術管理部副總經理沈浩明亦表示：隨著汽車的進化，手機廠和汽車廠商進行合作是大趨勢，上汽集團也在思考策劃與手機制造商的深度融合。

關鍵詞： 蔚來汽車 蔚來要跨界做手機像蘋果那樣一年一