6月14日，國家發改委發布消息稱，自今日24時起，國內汽油價格上調390元/噸，柴油價格上調375元/噸。折合升價，92號汽油價格上調0.31元/升、95號汽油和0號柴油價格均上調0.32元/升。

私家車主和物流企業的用油成本因此增加。以油箱容量50L的普通私家車計算，車主們加滿一箱油將多花15元左右；對于滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用增加12.8元左右。

本輪調價后，全國大多數地區車柴價格在9.1-9.3元/升左右，92號汽油零售限價在9.1-9.3元/升。

據卓創資訊測算，國內92號汽油將全面進入“9元時代”，部分地區95號汽油正式邁入“10元時代”。這一價格水平刷新了國內成品油價格的歷史紀錄。

(資料圖)

本輪成品油價調整是今年第十一次調價，也是年內第十次上調。至此，今年成品油調價呈現“十漲一跌”的格局。

漲跌相抵后，今年國內汽、柴油價格累計每噸分別提高2720元和2620元，折合升價92汽油價格累計上調2.13元/升，95汽油價上調2.26元/升，0號柴油價上調2.23元/升。

卓創資訊成品油分析師表示，本計價周期以來，市場原油供應前景仍不確定。夏季需求高峰期來臨，高油價抑制不住美國汽油消費，導致美國汽油庫存意外下降。市場擔憂供應緊缺，國際油價整體呈現震蕩上漲走勢。

對于下一輪成品油零售限價調整，上調和擱淺可能性并存。卓創資訊表示，按照當前原油水平計算，新周期初始原油變化率依舊處于正值范圍內，存上調預期。專家表示，夏季不僅是需求旺季，且是墨西哥灣地區颶風高發期，預計短期內國際油價易漲難跌。

捷誠能源首席研究員閆建濤對表示，國際油價每桶130美元指的是從海外采購原油的價格。最終到用戶手中的成品油，還需要加上進口成本（海洋運費、保險費、損耗等）、煉廠的煉油操作費用和合理利潤，以及出廠到加油站過程中的運費、批發零售環節成本及各種稅費。

“加上所有成本，每桶130美元的國際原油價格，相當于92號汽油價格每升13元。”有專家稱。按照當前成品油調價周期測算，下一次調價窗口將在2022年6月28日24時開啟。

關鍵詞： 進入10元時代加滿一箱油多花15元