當前，全球新能源汽車產業已進入加快發展新階段，對動力電池技術創新、質量性能提出了更高要求。苗長興表示，下一步，工信部將立足新發展階段，完整、準確、全面貫徹新發展理念，堅定不移實施新能源汽車發展戰略，加快推動動力電池產業高質量可持續發展。

近年來，我國動力電池產業在市場規模、技術水平以及產業鏈完整度等方面都取得了顯著進步，成為推動全球綠色低碳轉型的重要力量。四川省人民政府新聞辦公室副主任黃怡表示，世界動力電池大會繼續落戶四川，將有助于全球動力電池產業高質量發展，也將進一步推動四川省建設萬億動力電池產業集群，為建設具有四川特色的現代化產業體系提供重要引擎。

“當前，全球新能源汽車產業已進入加快發展新階段，對動力電池技術創新、質量性能提出了更高要求。”工業和信息化部裝備工業一司一級巡視員苗長興在昨日（5月24日）舉辦的2023世界動力電池大會新聞發布會上表示，“下一步，工信部將立足新發展階段，完整、準確、全面貫徹新發展理念，堅定不移實施新能源汽車發展戰略，加快推動動力電池產業高質量可持續發展。”

(資料圖)

發布會現場 官方供圖

為此，工信部將加強頂層設計，聯合相關部門，加大動力電池產業政策供給；同時強化創新驅動，充分發揮國家動力電池制造業創新中心、行業組織和龍頭企業作用，支持上下游企業開展聯合創新攻關，共同加快新材料新技術攻關突破和產業化應用；

此外，還要提升安全水平，加快構建動力電池系統全生命周期安全保障體系，修訂完善新能源汽車和動力電池安全標準，推動建立動力電池安全實時動態監測、預警和監管體系，健全動力電池安全事故處理機制；健全回收利用體系，加快出臺一批動力電池回收利用國家標準、行業標準，盡早出臺新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法。

近年來，我國動力電池產業在市場規模、技術水平以及產業鏈完整度等方面都取得了顯著進步，成為推動全球綠色低碳轉型的重要力量。

苗長興介紹，2022年中國動力(600482)電池產銷量分別達到545.9GWh和465.5GWh，分別同比增長148.5%和150.3%，累計裝車量294.6GWh，同比增長90.7%。2023年1-4月，中國動力電池產業延續高速增長態勢，裝車量累計91GWh，同比增長41%，產銷規模持續增長。

在產品技術上，我國動力電池單體能量密度從2012年的130Wh/kg提升至300Wh/kg以上，系統能量密度超過200Wh/kg。動力電池關鍵材料研發、單體電池設計、系統集成技術等綜合性能全面提升，先進產品供給能力持續加強。

此外，在產業生態上，中國已經建成全世界最完備的上中下游和后市場為一體的大宗產業鏈條，正負極材料、電解液、隔膜等關鍵主材全球出貨量高達70%以上，動力電池回收利用、梯次利用、材料再生等后產業鏈體系持續延伸，累計建設動力電池回收服務網點超過1.4萬個，基本實現就近回收。

據了解，2023世界動力電池大會由四川省人民政府、工業和信息化部聯合主辦，將于6月8日-11日在四川省宜賓市舉辦。本屆大會以“綠色新動力(310328)·世界新動能”為主題，在國際元素、內容形式、活動創新以及示范應用等方面均有提升。

四川省人民政府新聞辦公室副主任黃怡表示，世界動力電池大會繼續落戶四川，將有助于全球動力電池產業高質量發展，也將進一步推動四川省建設萬億動力電池產業集群，為建設具有四川特色的現代化產業體系提供重要引擎。（中國經濟網 記者陳夢宇）

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