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特斯拉(TSLA.US)第一季度在全球交付了422,875輛汽車，創(chuàng)下紀(jì)錄。此前該公司通過降價(jià)來吸引受到利率上升和通脹加速?zèng)_擊的消費(fèi)者。此前分析師預(yù)計(jì)交付量為421,164輛。特斯拉一季度生產(chǎn)了440,808輛汽車，超過了分析師預(yù)期的432,513輛。在上一次財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉今年的目標(biāo)是生產(chǎn)180萬至200萬輛汽車。

Deepwater Asset Management管理合伙人Gene Munster表示:“特斯拉的交付量比一年前增長了36%，但馬斯克在上次財(cái)報(bào)電話會(huì)議上的評論是交付量增長50%。在今年剩下的時(shí)間里，他們將不得不加快交付速度。”

特斯拉沒有按地區(qū)劃分銷量，但美國和中國是其最大的市場。絕大多數(shù)銷量來自Model 3和Model Y。

在去年第四季度的交付令投資者失望之后，特斯拉在今年早些時(shí)候大幅降價(jià)以提振需求。

Robert W. Baird的Ben Kallo表示:“考慮到宏觀環(huán)境中發(fā)生的一切，這些數(shù)據(jù)非常不錯(cuò)。”“有很多不同的共識數(shù)字。人們很快就會(huì)從這個(gè)數(shù)字轉(zhuǎn)向談?wù)摰谝患径鹊睦麧櫬省：芏嗳硕荚陉P(guān)注降價(jià)會(huì)損害利潤率。”

特斯拉在加利福尼亞州弗里蒙特生產(chǎn)Model S、X、3和Y車型。特斯拉在上海工廠生產(chǎn)Model 3和Model Y，在奧斯汀和柏林的工廠也生產(chǎn)Model Y。

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