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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，3月23日，福特汽車在投資者和分析師的簡報會上表示，預計其電動汽車業(yè)務部門Model e今年將虧損30億美元，但到2026年底仍有望實現(xiàn)8%的息稅前利潤率。

此外，福特還表示，從5月2日公布的第一季度財報開始，福特將開始按業(yè)務部門公布業(yè)績，業(yè)務部門包括Model e（電動汽車）、Blue（內(nèi)燃機汽車）和Pro（商用車和服務）。

福特首席財務官John Lawler表示，福特將不再按地區(qū)公布財務業(yè)績，而是按業(yè)務部門公布，因為“這符合目前公司的經(jīng)營模式”。但福特將提供其全球六大市場（包括美國、中國和德國等）的季度和年度銷量及市場份額。

福特預計，從2021年到2023年，福特Model e的三年累計虧損將達到60億美元，其中包括去年的預估虧損21億美元。但該公司預計，包括F-150 Lightning和Mustang Mach E在內(nèi)的第一代電動汽車將在2024年底前實現(xiàn)盈利。

Lawler在接受采訪時表示，短期內(nèi)，福特的電動汽車業(yè)務預計會出現(xiàn)虧損。“福特Model e是福特內(nèi)部的電動汽車初創(chuàng)公司。眾所周知，電動汽車初創(chuàng)公司投資于產(chǎn)能、研發(fā)、擴大銷量和獲得市場份額的同時會面臨虧損。”據(jù)悉，福特今年將繼續(xù)投資提高產(chǎn)量，并在專用電動汽車平臺上開發(fā)下一代產(chǎn)品。

福特還預計，Pro商用車業(yè)務今年的息稅前利潤將增長近一倍，達到60億美元，而Blue業(yè)務的息稅前利潤將小幅增長至70億美元。長期以來，分析師和投資者一直認為，福特傳統(tǒng)的汽油動力汽車業(yè)務推動了利潤增長，也為其投資電動汽車和其他移動出行企業(yè)提供了資金。

圖片來源：福特

Lawler指出，到2023年底，福特在全球?qū)碛?0萬輛電動汽車的產(chǎn)能，到2026年底將擁有200萬輛電動汽車的產(chǎn)能，“我們打算充分利用這一產(chǎn)能。”他補充稱，這些電動汽車的銷售最初有一半以上將來自新客戶。

Lawler表示，福特未來電動汽車成本的持續(xù)改善可能會被競爭對手的定價壓力所抵消。在預期的改進中，福特的目標是通過自主生產(chǎn)更多的組件，引入除磷酸鐵鋰和鎳鈷錳外的新電池化學成分來降低電動汽車電池的成本。

Lawler還重申了福特到2026年底調(diào)整后息稅前利潤率達到10%的目標。

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