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引言：近日，中汽協上調了今年國內汽車總銷量增長目標。中汽協副總工程師許海東表示，今年國內汽車全年銷量有望實現2750萬輛，同比增長5%。

一、一月份汽車產銷數據小幅下降

據中國汽車工業協會統計數據顯示，2023年1月份，汽車產銷分別完成159.4萬輛和164.9萬輛，環比分別下降33.1%和35.5%，同比分別下降34.3%和35%。受傳統燃油車購置稅優惠政策和新能源汽車補貼等政策退出、年末廠家沖量效應，同時疊加春節假期提前至1月導致企業本月生產經營時間減少、消費者提前透支需求等因素影響，汽車市場表現平淡，汽車產銷環比、同比均呈現兩位數下滑。與2022年（春節月）2月份相比，產銷量分別下降12.1%和5.1%，與2019年（春節月）2月相比，分別增長13%和11.3%。

圖一：2019-2023年汽車產量對比圖

圖二：2019-2023年汽車銷量對比圖

值得注意的是，1月，新能源汽車產銷分別完成42.5萬輛和40.8萬輛，同比分別下降6.9%和6.3%；新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的24.7%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類品種產銷均呈明顯下降，其中燃料電池汽車降幅更為明顯；與上年同期相比，插電式混合動力汽車產銷呈較快增長，其余兩類品種產銷呈不同程度下降。

2023年1月，商用車企業春節期間普遍復工復產較晚，且疫情過后市場需求仍需時日恢復，仍處于低位運行。商用車產銷分別完成19.7萬輛和18萬輛，環比分別下降23.9%和38.1%，同比分別下降43.1%和47.7%客車產銷環比、同比呈不同程度下降。在細分品種中，與上月相比，三大類客車品種產銷均呈明顯下降；與上年同期相比，三大類客車品種產銷呈不同程度下降，其中中型客車降幅更為明顯。

圖三：2020-2023年我國重卡銷量對比圖

二、汽車需求或將持續釋放 但還需謹慎觀望

近期產量、庫存呈下降趨勢。國內鋼鐵正在面臨全行業虧損的緊迫時刻。市場后期仍有偏空因素待釋放，1月汽車產銷量雖比上月略有下降，但同比仍呈現高速增長。伴隨傳統黃金消費季的到來，未來幾個月乘用車仍會呈現較快增長。

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