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2月16日，有市場消息稱，蔚來旗下所有一代產品866車型（現款ES8、ES6、EC6）將于明日開始停止銷售，全國展廳展車陸續撤出展廳，試駕車相繼退役。針對此消息，蔚來方面回復藍鯨汽車：“ES8，ES6和EC6這三款產品即將迎來全新換代，我們正在為車型切換做準備。因此，目前2022款ES8、ES6、EC6已經不再進行定制化生產，但仍有少量的展車和現車在售。”

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“老款車型還在正常出售，”蔚來北京某門店銷售告訴藍鯨汽車記者，“因為要出新款了，所以老款車型會有一些優惠。”記者探店后發現，門店內的兩輛展車分別為ES7及ET5，2022款ES6試駕車停放在停車場內，并未放置于門店內。

此前就有媒體報道2022款ES8、ES6大幅降價，降幅最高10萬元，引發市場熱議。在2月6日舉辦的媒體溝通會上，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪回應稱，“降價幅度最高達到10萬元”系過度解讀，特殊優惠政策主要適用于少量可供銷售的展車及庫存車，“我們當前要加快對866（ES8、ES6、EC6）當前產品的清庫，為第二代技術平臺的866做好準備。”

官方數據顯示，2023年1月，蔚來累計交付新車8506臺，同比出現下滑；其中，基于第二代技術平臺ET7、ES7和ET5三款車型交付量占當月總交付量的85.6%。截至目前，蔚來已累計交付新車約29.81萬臺。

“1月確實很難。”秦力洪在活動現場表示，消費活躍度不足、國補退坡、春節放假三重因素疊加之下，1月交付量出現波動，不過他認為2023年新能源車市場會保持高速增長，增速還會進一步提高。“今年上半年，節奏對于車企來說尤其重要，每個公司都在把握自己的節奏，蔚來的新車發布節奏已制定完成，“有些節奏可以靈活地在戰術上面可以做調整。”

在蔚來的規劃中，2023年上半年，其將繼續推進第二代技術平臺新車，預計到6月一共會有8款產品組成矩陣。

藍鯨汽車從上述銷售人員口中了解到，根據目前得到的消息，基于第二代技術平臺的ES6或將于3-4月推出。

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