中新經緯2月1日電 (牛朝閣)開年第一個月，哪些車企進行了召回？中新經緯統計國家市場監督管理總局官網公布的召回公告發現，2023年1月，有8家車企宣布召回共計306415輛車。其中召回數量最多的是華晨寶馬，召回車輛超17萬輛，北京汽車召回超10萬輛，大眾汽車召回超2萬輛，分別位居召回總數第二和第三。

(相關資料圖)

華晨寶馬召回超10萬輛

據國家市場監督管理總局官網公布的召回信息，華晨寶馬召回了2019年9月2日至2020年12月26日生產的部分中國產5系汽車，共計171828輛。召回原因是車輛軟件存在問題，可能發生組合儀表黑屏，無法顯示必要的車輛信息(例如車速等)。

值得注意的是，在1月17日華晨寶馬發布召回公告后，仍有不少車主在車質網投訴該召回車型，原因大多為車機系統。有車主在投訴中表示，購車前的宣傳和購車后的使用體驗并不相符，即實際的車機系統無法實現車主手冊中所寫的遠程升級、遠程控制、智能語音控制等功能。

截圖來源：車質網

對以上車主投訴的問題，中新經緯致電了華晨寶馬汽車有限公司，電話未獲接通。中新經緯又以消費者身份致電了寶馬客服熱線，對方表示，該問題可通過“更新應用程序和服務”進行升級，大約耗時15分鐘。若更新后仍無法使用遠程升級、遠程控制、智能語音控制等功能，可以再次致電，轉接至相關部門。

此外，客服還稱，此次召回的車輛問題出在儀表板不能顯示車速等，上述車主投訴的問題不在召回范圍內。

北京汽車生產的紳寶D50車型則以超10萬輛的召回數位居1月召回榜第二。召回公告顯示，自2023年2月1日起，召回2013年8月25日至2017年10月16日生產的紳寶D50汽車，共計107511輛。召回原因為部分車輛在惡劣使用環境下，前風擋玻璃集雨槽的排水孔可能被異物堵塞，導致水進入乘員艙內，極端情況下造成安全氣囊控制器內部腐蝕，安全氣囊無法正常工作。

再現高田氣囊

大眾的甲殼蟲系列車型以超2萬輛的召回總數居于1月召回榜第三。

召回公告顯示，大眾汽車將自2023年2月6日起，召回2014年6月20日至2016年7月26日期間生產的部分2015-2016款進口甲殼蟲系列汽車，共計20410輛。

值得注意的是，這2萬輛甲殼蟲汽車是因為高田氣囊而召回。

召回公告顯示，駕駛員正面安全氣囊配備了高田公司生產的氣體發生器，在車輛使用較長時間后，如果駕駛員正面安全氣囊在碰撞事故中被觸發展開，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員。

據悉，自2013年起，包括豐田、本田、寶馬在內的多個汽車品牌就因高田氣囊在全球范圍多次展開召回，故障原因都是由于安全氣囊中的氣體發生器。

此外，2023年1月內，召回車型最多的為戴姆勒卡客車，召回公告顯示，戴姆勒卡客車共召回了4款車型，涉及車型分別為Actros 1845、Actros 2642、Actros 2645、Actros 2651，共計召回21輛，召回原因為轉向軸適配器帶有制造裂紋。

(更多報道線索，請聯系本文作者牛朝閣：niuchaoge@chinanews.com.cn) (中新經緯APP)