中新經緯1月12日電 (牛朝閣)“組織框架調整的方向是按照需求來的，一個蘿卜一個坑，因需設坑。”12日，零跑汽車創始人、董事長朱江明在零跑汽車七周年媒體懇談會上對中新經緯等媒體表示。

據悉，零跑汽車在近日進行了組織架構調整，將原有的20余個部門整合為12個一級組織，分別為戰略發展、市場與用戶、銷售與服務、整車產品線、電子與信息產品線、電驅產品線、電池產品線、供應鏈、資本與管理支持和3個職能部門。

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“目前的組織框架是我比較滿意的，是最好的狀態。”朱江明說。

對于國補退坡是否會影響到零跑汽車毛利率轉正，零跑汽車高級副總裁兼董事會秘書敬華表示，“2023年肯定可以轉正”。至于轉正的時間點，朱江明則表示“會很快”。

公開資料顯示，2022年第三季度，零跑汽車的毛利率為-8.9%，由上個季度的-25.6%變為-8.9%，2021年同期為-44.5%。零跑汽車表示，毛利率同比和環比改善主要歸因于銷量增長、車型結構改善，以及平均售價的提升。

在媒體懇談會中，零跑汽車還公布了銷售網絡的數據：截至2022年底，C端渠道已覆蓋180座城市。

另據零跑汽車公告，截至2022年9月底，零跑汽車的銷售網絡覆蓋156個城市，也就是說，在2022年第四季度，零跑汽車的銷售網絡新擴張了24個城市。

至于2023年零跑汽車是否會從三四線城市轉戰一二線城市，朱江明表示，將視銷量和適配人群而定。

關于出海方面，零跑汽車表示目前已經在以色列開了三家門店，未來還將在歐洲開設本土旗艦店。

公開資料顯示，零跑汽車2022年累計交付111168輛，同比增長超154%。

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