【TechWeb】1月5日消息，據(jù)36氪報(bào)道，蔚來(lái)董事長(zhǎng)兼CEO李斌在2023年第一天發(fā)布了公司全員信。李斌在信中表示，“2022年，我們有苦勞，有功勞，但是我們要清醒地認(rèn)識(shí)到，不少同行的同期表現(xiàn)比我們更加出色?！?/p>

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同時(shí)，李斌還列舉了8項(xiàng)團(tuán)隊(duì)做得不足的地方，包括：

交付量增速落后于中國(guó)智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)的整體增速；

應(yīng)對(duì)供應(yīng)波動(dòng)，很多廠商的反應(yīng)更迅速，更高效；

針對(duì)需求波動(dòng)，慣性太強(qiáng)，調(diào)整不及時(shí)，造成了不必要的損失；

新車上市前后的軟硬件質(zhì)量問(wèn)題已經(jīng)影響了產(chǎn)品口碑和聲譽(yù)；

測(cè)試車事故和數(shù)據(jù)被竊取事件暴露出公司內(nèi)部管理需要加強(qiáng)；

建立了用戶滿意度的反饋機(jī)制，但解決問(wèn)題的閉環(huán)速度仍然距離用戶的期望有很大差距；

組織和團(tuán)隊(duì)在過(guò)去一年中擴(kuò)展過(guò)快，內(nèi)部溝通效率亟需提升；

數(shù)字管理系統(tǒng)不能很好支持業(yè)務(wù)的新需求，已經(jīng)成為了業(yè)務(wù)發(fā)展的瓶頸。

李斌列舉的這些問(wèn)題，涉及蔚來(lái)經(jīng)營(yíng)、管理的方方面面。

此外，李斌還在內(nèi)部信中指出，2022年團(tuán)隊(duì)持續(xù)擴(kuò)張，但職責(zé)不清浙、目標(biāo)不一致、流程不完善、 重復(fù)建設(shè)的情況比比皆是，效率還有非常大的提升空間。“2023年的工作任務(wù)會(huì)增加很多，但公司的資源投入只會(huì)有小幅增加，我們必須從內(nèi)部挖掘潛力，尤其是對(duì)于低效的組織、低效的團(tuán)隊(duì)、低效的流程、低效的項(xiàng)目，需要進(jìn)行全面的梳理和優(yōu)化。

最后，李斌在信中對(duì)全公司各部門逐一提出新年新要求：

產(chǎn)品體驗(yàn)團(tuán)隊(duì)要更敏銳地洞察用戶需求，快速閉環(huán)響應(yīng)用戶的反饋；

研發(fā)團(tuán)隊(duì)要隨時(shí)評(píng)估檢視研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)展，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，修正問(wèn)題；

用戶發(fā)展和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)要?jiǎng)討B(tài)預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求，給到工業(yè)化團(tuán)隊(duì)及時(shí)準(zhǔn)確的規(guī)劃與計(jì)劃依據(jù)；

供應(yīng)鏈、制造、物流團(tuán)隊(duì)要根據(jù)市場(chǎng)波動(dòng)更快響應(yīng)，用盡可能低的成本保證供應(yīng)；

質(zhì)量團(tuán)隊(duì)要加快質(zhì)量的閉環(huán)速度，減少質(zhì)量成本損失，保護(hù)用戶利益和產(chǎn)品聲譽(yù)；

售后和服務(wù)團(tuán)隊(duì)要更快響應(yīng)用戶需求，提升用戶體驗(yàn)；

管理和支持團(tuán)隊(duì)要給到業(yè)務(wù)同事更便捷的支持，提升業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的工作效率。

并表示，“優(yōu)秀的公司能夠變因難為機(jī)遇，在壓力中塑造自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。智能電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入到資格賽的后期階段，我們需要更出色的表現(xiàn)才能贏得參與決賽的資格?！?/p>

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