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中國小康網(wǎng)12月20日訊 老馬 SUBARU（斯巴魯）將中止插電式混合動力車（PHV）的開發(fā)，同時配備大型電池和發(fā)動機(jī)的PHV價格昂貴，市場增長乏力。斯巴魯將把電動汽車產(chǎn)品線鎖定為純電動汽車（EV）和混合動力車（HV）。轉(zhuǎn)向純電動汽車導(dǎo)致的巨額開發(fā)費(fèi)成為汽車企業(yè)的沉重負(fù)擔(dān)。篩選電動汽車車型的趨勢從中堅廠商開始擴(kuò)大。

斯巴魯?shù)摹癈rosstrek”車款

日本經(jīng)濟(jì)新聞報道，PHV是同時搭載馬達(dá)和汽油發(fā)動機(jī)的HV的一種。可利用家庭的插座等充電。僅靠電力可行駛80公里左右，在電池電量耗盡之后，通過發(fā)動機(jī)發(fā)電等方式行駛。

面向美國的SUV“Crosstrek”將自2023年以后銷售的新款車開始停售PHV。這樣一來，PHV將從斯巴魯?shù)娜虍a(chǎn)品線中消失。

自2018年起以每輛3萬6845美元銷售，但銷售增長乏力。調(diào)查公司MarkLines的數(shù)據(jù)顯示，2021年銷量約為2600輛。占在美銷量的比率在1％以下。

在全球新車市場，PHV的銷售也萎靡不振。美國標(biāo)普全球公司(S&P Global Inc.)的數(shù)據(jù)顯示，PHV占市場整體的比例2021年僅為2％。

斯巴魯將把經(jīng)營資源集中于純電動汽車。今后5年將向開發(fā)和生產(chǎn)投入約2500億日元。計劃在2027年之前在群馬縣建設(shè)純電動汽車工廠。現(xiàn)在的純電動汽車為與資本合作伙伴豐田聯(lián)合開發(fā)，但據(jù)稱今后將轉(zhuǎn)向單獨(dú)研發(fā)。

要開發(fā)純電動汽車，1個車型需要數(shù)百億日元。成為企業(yè)經(jīng)營的沉重負(fù)擔(dān)，瑞典沃爾沃汽車也將投資鎖定為純電動汽車。

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