(資料圖片僅供參考)

在車圈里其實(shí)一直有這么一句話，“得SUV者得天下”，這不前段時(shí)間法拉利都開始布局SUV車型了。隨著年輕消費(fèi)群體成為汽車市場(chǎng)的主力軍，他們對(duì)車的定義不再局限于交通工具這一傳統(tǒng)屬性，在保證品質(zhì)和實(shí)用性的同時(shí)，他們會(huì)更希望有一臺(tái)夠個(gè)性，夠新潮的車。今天這臺(tái)車絕對(duì)夠個(gè)性，而且還是限量版，來(lái)看第二代長(zhǎng)安CS55PLUS風(fēng)暴灰限量版。

整體造型和之前沒什么變化，最大的區(qū)別就是全新啞光風(fēng)暴灰限量配色，細(xì)節(jié)處的亮眼橙色裝飾，非常符合當(dāng)下年輕人的審美需求。側(cè)面門把手用了啞光電鍍條裝飾，車窗框、行李架進(jìn)行了黑化處理，整體看起來(lái)非?？犰拧＼囄驳男黔h(huán)式尾燈依舊是整車的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)之一。該說(shuō)不說(shuō)，第二代長(zhǎng)安CS55PLUS風(fēng)暴灰限量版的顏值還是挺能打的。

坐進(jìn)車?yán)铮?0.25英寸液晶儀表搭配12.3英寸高清液晶中控屏，雙屏聯(lián)動(dòng)科技感十足，懸浮中控臺(tái)不僅造型亮眼也兼具了儲(chǔ)物功能，D型運(yùn)動(dòng)方向盤、一體式運(yùn)動(dòng)座椅，質(zhì)感豪華又不失活力。

除了外觀個(gè)性好看以外，要想打動(dòng)年輕消費(fèi)者，還得科技配置高。這臺(tái)車搭載了IMS智能交互系統(tǒng)，這系統(tǒng)有什么特點(diǎn)？比如你一上車，就可以直接通過人臉識(shí)別，輕踩剎車啟動(dòng)車輛，不需要再手動(dòng)點(diǎn)火啟動(dòng)。當(dāng)然了，如果在開車的時(shí)候接打電話或者犯困了，這套系統(tǒng)也會(huì)提醒你，保證你的駕駛安全。

還有一個(gè)就是它的540°透明底盤，全車搭載6個(gè)攝像頭、3個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)，也就是說(shuō)它具備高階L2級(jí)別的駕駛輔助能力。愛K歌的朋友們肯定會(huì)更喜歡這臺(tái)車，因?yàn)樗€有車載KTV。

整車的長(zhǎng)寬高分別為4515/1865/1680mm，軸距為2656mm。再加上超大全景天窗和近乎全平的地臺(tái)，對(duì)于大多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)，第二代CS55PLUS的乘坐空間都是可以滿足日常使用的，舒適性也完全可以接受。

第二代CS55PLUS采用了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，百公里油耗5.9L，輕輕一踩就可以感覺到明顯的動(dòng)力，加速也非常的線性。而且它除了動(dòng)力強(qiáng)勁以外，行駛的平順性也特別好，它并不刻意追求降擋的速度，而是更偏向于平順性，這一點(diǎn)和自動(dòng)變速箱很接近。堵車的時(shí)候走走停停，不仔細(xì)注意你都感覺不到它的存在，這一點(diǎn)確實(shí)做得很好。

新車采用了同級(jí)少有的前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架，具體表現(xiàn)上，這套懸架組合整體調(diào)校偏向舒適，即使面對(duì)較大的坑洼，車身的濾震效果都比較不錯(cuò)。而且在降噪控制上，它的表現(xiàn)絕對(duì)是遠(yuǎn)超同級(jí)，開窗前和開窗后絕對(duì)是兩個(gè)世界。毫不夸張地說(shuō)，作為一款10萬(wàn)級(jí)的家用車，它的質(zhì)感絕對(duì)不會(huì)讓你失望。

總體體驗(yàn)下來(lái)之后，讓人記住的有它非常平順的駕駛體驗(yàn)，還有十分亮眼個(gè)性的外觀內(nèi)飾，相信會(huì)受到很多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。這幾點(diǎn)也讓這款車的性價(jià)比大大提升，畢竟才12.59萬(wàn)元的售價(jià)，還是很值得購(gòu)買的，感興趣的朋友們可以重點(diǎn)關(guān)注一下。

本文首發(fā)于微信公眾號(hào)：30秒懂車。文章內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表和訊網(wǎng)立場(chǎng)。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)請(qǐng)自擔(dān)。

關(guān)鍵詞： PLUS 凱迪拉克CT