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MIFA 9定位于全尺寸豪華智能純電MPV，外觀保留了MIFA EV概念車的設計，車頭并沒有采用傳統MPV慣用的超大中網設計，因為它是純電不需要大面積的散熱。車頭使用了封閉式的格柵，非常符合純電車型的定位。前臉的線條是大開大合的設計，營造出不錯的氣場。

這款車中高配均配備了雙側電動側滑門，后兩排還配有隱私玻璃，提升了便利性及對后排乘客隱私的保護，還是很值得點贊的。

MIFA 9采用了一個低風阻的輪圈，可以對它的續航里程增加，有一個很好的保證。輪圈的樣式看上去很有力量感，與之匹配的是馬牌EC6輪胎。

內飾使用了當下最流行的三連屏設計，科技感營造的很到位。車機系統采用了高性能雙芯互通技術，可實現導航等功能在多屏內無縫鏈接。MIFA 9采用了4個獨立座椅，支持全車6座電動調節，靠背、推托、前后移動、都可以實現電動化。車內氛圍感營造的也很好，滿滿的豪華感。第三排沒有做小板凳的感覺，坐墊長度稍微有一點偏短，但并不影響乘坐體驗。

MIFA 9它搭載上汽全新電驅系統，前置電機最大功率180千瓦，最大扭矩350牛·米。對于MPV來說已經足夠用了，配備90kWh的寧德時代(300750)鋰電池，CLTC工況續航里程是560公里。這臺車的調校偏向舒適性，底盤比較柔軟，在鋪裝路面形式質感也是可以的。另外，得益于自身較大的整備質量行駛的時候有一些穩重感。

總 結

27萬-41萬多的售價對于很多人來說并不便宜了，在目前這些新能源中大型MPV中，MIFA 9是外觀比較出色的車型之一，它的豪華氛圍的營造也是它其中很大的賣點了。如果你想享受到真三排，有質感的MPV，上汽大通的MIFA 9你可以考慮一下。

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