中新經緯9月23日電 23日，河南省交通運輸廳網站發布河南省交通運輸廳、河南省發改委、國網河南省電力公司聯合印發的《河南省加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動實施方案》(下稱《方案》)。

《方案》明確，建設目標為：以滿足電動汽車充電需求為目標，統籌協調、全面推進公路沿線充電基礎設施建設，2022年底前，高速公路服務區充電樁覆蓋率達到100%，進入全國第一梯隊。

(資料圖)

2023年底前，完成具備條件的14處現有普通干線公路服務區充電基礎設施建設，提供基礎充電服務。

2025年底前，高速公路和普通國省干線公路服務區充電基礎設施進一步加密優化，農村公路沿線有效覆蓋，基本形成充電補電及時高效、群眾出行保障有力的公路充電基礎設施網絡。

根據《方案》，主要任務為：

(一)加強高速公路服務區充電基礎設施建設。

利用高速公路服務區存量土地及停車位，加快建設或改造充電基礎設施。實現高速公路國道沿線、省轄市和重點景區周邊服務區新建充電樁同時滿足單區8臺以上車輛充電需要，省道同時滿足單區4臺以上車輛充電需要，且每個服務區預留充電基礎設施建設條件車位不低于小型客車停車位的10%，后期根據需求增加。新建服務區及改擴建服務區充電樁建設或預留充電設施建設條件數量占比不低于設計小型客車停車位總數的40%，與服務區主體工程同步規劃、同步設計、同步建設、同步使用。重大節假日期間預測流量較大的服務區要提前做好應急預案，適當投放移動充電基礎設施，滿足高峰時段充電需求。

(二)加強普通公路沿線充電基礎設施建設。

推動具備條件的普通國省干線公路服務區利用土地資源及停車位，建設或改造充電基礎設施，優先推進重點旅游景區周邊服務區充電樁新建及老舊充電樁升級改造。鼓勵市縣結合實際，在省級布局基礎上進一步推進區域普通干線公路沿線充電基礎設施規劃建設。積極引導農村公路沿線鄉鎮優先在交通樞紐、公共停車場等場所，配置公共充電基礎設施，強化公路沿線充電基礎服務。

(三)加強新型充電技術設備推廣應用。

加快推進高速公路服務區快充站建設，新建充電樁均為快速充電，改建原有慢充設施為快速充電，提升原有快速充電樁充電功率，逐步實現單槍功率均達到80千瓦以上。鼓勵選用電壓輸出幅度寬、充電功率可自動調整、適應性強的智能充電設備。推動鄭州都市圈周邊等高速公路服務區建設超快充、大功率電動汽車充電基礎設施，提升充電效率。鼓勵有條件的服務區建設“光(伏)儲(能)充(電)一體化”新能源利用體系。

(四)優化服務區充電基礎設施布局。

根據服務區實際情況，合理確定充電基礎設施位置，預留好未來充電車位增加條件，規范交通標志標線設置，優化通行線路，引導電動汽車與燃油汽車分區有序停放，保障電動汽車停車位專位專用，維護良好充電秩序。

(五)加強服務信息采集與發布。

加強與互聯網地圖服務平臺等企業的合作，及時發布公路沿線充電基礎設施設置及實時使用情況，為公眾提供實時信息查詢服務。依托省智能充電服務平臺和“中原智充”手機應用軟件，搭建覆蓋全省、功能完善的智能充電服務網絡和智慧管理平臺。鼓勵探索預約充電等服務模式，提高服務效率。統計匯總其他主體在農村公路沿線建設的充電基礎設施點位、充電能力等信息，方便公眾查詢使用。

(六)加強充電基礎設施運行維護。

按照“投資建設運營維護一體化”的基本模式，做好充電基礎設施的運營和維護，鼓勵各地公路服務區經營管理單位與電網企業、充電運營商等合作，開展充電基礎設施運營與維護，確保設施安全可靠。加強對充電基礎設施及其設置場所的日常安全檢查及管理，及時消除安全隱患。

(七)統籌完善相關配套政策。

將建設公路沿線充電基礎設施的財政支持、用地保障、充電收費等方面的政策用足、用好、用活。落實國家對充電基礎設施建設財政補貼支持政策，探索建立與服務質量掛鉤的運營補貼標準。加強協調有關部門簡化項目建設程序，提高建設效率。強化充電基礎設施用地保障，所需用地納入公路用地范圍。做好新增充電設施布局、布線與公路場地、設施的銜接，確保施工和運營安全。鼓勵出臺對充電基礎設施場地租金階段性減免等相關優惠政策，鼓勵充電運營商兼顧投資運營主體合理收益與用戶使用經濟性，在市場培育期實施服務費優惠，確保充電服務費合理、規范收取。加大配套電網建設投入力度，合理預留高壓、大功率充電保障能力，滿足充電設施建設需求。(中新經緯APP)

編輯：董文博

關鍵詞： 充電基礎設施