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8月27日，2022世界新能源汽車大會在北京、海南兩地正式召開。在“全面電動化與綠色低碳轉型”主論壇上，重慶長安汽車(000625)股份有限公司董事長朱華榮表示，目前中國汽車產業已經初步具備了停售燃油車的基本條件，可進入研究議事日程。建議國家相關部委和產業、行業來明確研究傳統燃油車的期限，引導企業和全社會有序向新能源轉型。

朱華榮指出，汽車行業電動化進程與整個社會的發展也面臨著不小的挑戰。一方面是新能源領域整車的效率挑戰，原材料缺失，鋰鎳鈷的持續漲價；另一方面是續航焦慮補能效率和安全隱患等問題；此外，還有補能基礎設施仍需完善，充換電設施增長速度仍落后于新能源汽車發展。

為進一步加快新能源產業頂層設計，系統推進新能源產業化等協同發展，朱華榮提出了四個方面建議，一是進一步加快新能源產業頂層設計，系統推進新能源產業化，社會應用、能源結構等協同發展。一方面是電力系統與新能源產業加強協同、統籌規劃，推進綠色能源使用，改善電力結構，實現新能源汽車全生命周期的零排放。另一方面，建議各省市要明確新能源汽車的普及規劃和發展節奏，避免汽車產業盲目投資和供需失衡。此外，還要加快推進充電補能網絡建設，盡快解決上下游原材料短缺和行業漲價亂象，確保新能源產業持續健康發展。

二是建議企業科研院所和高校加強合作，加速推進新一代電池的研究、開發應用。行業亟需新一代電池的突破，要聚焦到正負極材料、電解液的關鍵突破，從結構創新向材料創新改變，從根本上解決用戶的充電焦慮、安全憂慮和使用環境憂慮。

三是建議加快轉型的步伐，將我國停售燃油車提上議事日程。朱華榮強調，是全行業產業必須做好研究，而不是馬上停售。我國汽車產業已經初步具備了停售燃油車的基本條件，可以進入研究議事日程。建議國家相關部委和產業、行業來明確研究傳統燃油車的期限，引導企業和全社會有序向新能源轉型，加快實現電動化的普及，電氣化的普及，為實現“雙碳”目標貢獻汽車行業的力量。

四是對于政策減免政策要確保平穩過渡。短期來看，燃油車購置稅減免政策如果今年年底結束，明年一季度汽車市場銷量大概率將會大幅度下滑，30%甚至到40%的下滑。對于整個經濟的穩定是不利的。因此，朱華榮建議現有的購置稅政策，至少燃油車購置稅減免延長到明年一季度，到二三季度在現有基礎上再減半，這也有利于經濟的平穩發展。

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