(資料圖片)

恒馳汽車的第一款量產車型恒馳5終于是開啟預售了，豪華版車型的預售價格為17.9萬元。在“大干三個月”的口號下，恒馳5沒讓人失望，甚至恒大汽車也喊出了，繼500萬內最好、50萬內最棒之后的又一個價格區間口號：30萬以內最好的純電SUV。

恒馳5的誕生可謂是蜿蜒曲折，先是恒大汽車研究院的招兵買馬，而后從A級到D級一共6臺原型車。雖然也被人詬病展臺上的車都是假殼子、也經歷了半年虧損40億的窘境，甚至還有人爆出恒大汽車人去樓空，公司快玩完的消息。

第一槍打響了，后面的路相對能更好走一些，畢竟恒大集團早就開始變賣旗下資產，把新能源汽車當作了最后的救命稻草。甚至制定了在未來10年內，要將房地產重心向新能源汽車產業逐漸轉移的策略方針。

不夸張的說，恒馳5一臺車扛起來了整個恒大集團的命運，行也得行，不行也得行。在新能源汽車市場中，恒馳必須得到充分的市場認可。602km的綜合續航、7.8s的百公里加速以及超過L2級別的駕駛輔助，這些看似都已經達到了目前國內新能源汽車的主流水平。

拼死一搏的恒大能否成功，目前看還有待商榷，畢竟原定6月22號量產的恒馳5，投放時間又延后到了9月20號，這或多或少也對外界的信心有一定影響。恒馳5，兩個月后見分曉。

本文首發于微信公眾號：30秒懂車。文章內容屬作者個人觀點，不代表和訊網立場。投資者據此操作，風險請自擔。

關鍵詞： 凱迪拉克 恒大汽車 PLUS