6月中國汽車經銷商庫存預警指數降至49.5% 汽車流通行業進入景氣區間

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6月30日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2022年6月中國汽車經銷商庫存預警指數49.5%，同比下降6.6個百分點，環比下降7.3個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之下。得益于國家及地方政府陸續出臺包括財政補貼、減征購置稅、放寬汽車限購等在內的系列促進汽車消費的相關政策，汽車流通行業進入景氣區間。

財聯社汽車：密集出臺的促消費政策在短期內提升了消費信心。

華晨汽車重整方案表決 部分資產曾多次流拍

6月30日，沈陽市中級人民法院召開華晨集團等12家企業實質合并重整案第三次債權人會議，對《華晨汽車集團控股有限公司等12家企業實質合并重整計劃（草案）》進行表決。如果表決通過，華晨汽車旗下子公司或將迎來新的股東。據知情人士透露，華晨汽車的一部分資產已找到了投資人，除申華控股(600653)相關股權資產外，有資產通過拍賣的方式出售，但在拍賣過程中多次流拍。

財聯社汽車：華晨汽車如今成了燙手的山芋。

知情人士：集度汽車將轉紅籌架構 或為下一步資本運作做準備

6月30日，財聯社記者從知情人士處獲悉，集度汽車將轉紅籌架構，為下一步的資本運作做準備。目前，集度汽車的運營主體沒有變，百度和吉利的合作關系也沒有變。6月28日，集度汽車發生工商變更，浙江吉利控股集團關聯公司上海華普汽車退出，百度關聯公司持股比例上升至100%。對此，百度、吉利方面先后回應表示，這是公司基于業務發展需要而進行的正常調整，集度仍由百度和吉利共同持股，雙方所持股份不變。

財聯社汽車：集度上市是必然之舉，隨著紅籌架構的搭建，其IPO進程也將加快。

合肥比亞迪(002594)第一輛整車下線

6月30日，比亞迪合肥基地項目整車下線儀式在長豐縣下塘鎮舉行。比亞迪合肥基地項目生產的車型是目前最暢銷的秦PLUS DM-i。比亞迪合肥基地項目一期總投資150億元，項目達產后可實現年產值超過500億元，預計可帶動上下游產業鏈總產值1000億元。

財聯社汽車：從開工建設到整車下線僅10個月，足以見得比亞迪對于產能的迫切需求。

廣汽集團、越秀集團與開發區投資集團共同組建新基金

6月30日，廣汽集團(601238)、越秀集團和廣州開發區投資集團共同組建“廣祺越秀智源產業投資基金”，規模為15億元人民幣，重點投向新能源及新能源汽車產業鏈上下游、氫能源、儲能、新材料等領域，以助力廣州開發區落實新能源汽車產業鏈補鏈強鏈的戰略部署，提升廣州智能與新能源汽車產業鏈的自主可控發展水平，推動粵港澳大灣區汽車產業高質量融合發展。

財聯社汽車：此次組建新基金將助力廣州智能網聯新能源汽車產業集群提速升級。

通用汽車擬增資1億美元 高端進口業務落戶上海浦東

6月30日，通用汽車與上海市浦東新區簽署項目投資意向協議，宣布擬增資1億美元籌建全新的高端進口業務。通用汽車中國表示，此次投資開展的高端進口業務將通過創新的商業模式，引入通用汽車旗品牌的明星產品。這些車型將涵蓋全尺寸SUV、全尺寸皮卡及超跑，進一步拓寬和提升現有的產品型譜。

財聯社汽車：純電悍馬超級皮卡、科爾維特超跑及雪佛蘭Silverado全尺寸皮卡等車型都將有望進入中國。

恒馳5將于7月開啟預售 售價預計約20萬元

6月30日據媒體報道，恒馳5的預售將會于7月6日開啟，目前有意向的客戶可先預約登記，只有提前預約登記的客戶才能先體驗試駕，試駕時間約為最近一周左右。預售信息顯示，恒馳5的預售價格尚未完全確定，預計20萬元左右，首批預售產量約1萬臺，交車時間預計從2022年10月1日至2023年3月31日。

財聯社汽車：恒馳汽車也可謂命運多舛，如今終于要走到預售這一步。

長安新能源：7月1日起 奔奔E-Star車型暫停收訂

6月30日，長安新能源發布公告稱，受上游原材料短缺的影響及整車和零部件產能限制，奔奔E-Star車型交付周期較長。為避免給新下訂用戶造成較長的交付等待，7月1日起，將暫停奔奔E-Star車型訂單收取。

財聯社汽車：長安新能源曾在4月25日起暫停奔奔 E-Star 國民版車型訂單收取，如今全部暫停接訂單，或也在為新車型Lumin騰出產能。

吉利首款甲醇混合動力轎車在貴陽上市

6月30日，全球首款甲醇混合動力轎車——吉利第4代帝豪醇電混動轎車上市，與吉利完全正向研發的遠程甲醇重卡在貴陽同步交付。截至目前，貴州省已通過市場化方式推廣甲醇汽車17000輛，全省投入運營甲醇燃料加注站超過60座。

財聯社汽車：首款甲醇混合動力轎車上市，是吉利大力推進甲醇汽車的一個重要標志。

奔馳將在歐洲工廠投資20億歐元加強電動汽車和豪華車業務

6月30日，梅賽德斯-奔馳集團表示，計劃向其歐洲工廠投資超過20億歐元，以大幅增加豪華和電動汽車產量。奔馳表示，管理層和員工代表已經就公司在歐洲的未來生產安排達成一致，其中包括將德國辛德爾芬根的工廠作為生產高端豪華車的主要工廠，并從2025年開始生產基于電動平臺AMG.EA的車型。

財聯社汽車：奔馳在電動化的道路上再發力。

（財聯社記者 徐昊整理/點評）

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