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華晨汽車集團（下稱“華晨汽車”）破產重整即將進入實質性發展階段。

自2020年11月華晨汽車宣布進入破產重整程序后，重整方案多次延期。沈陽市中級人民法院定于6月30日召開華晨集團等12家企業實質合并重整案第三次債權人會議，對《華晨汽車集團控股有限公司等12家企業實質合并重整計劃（草案）》進行表決。如果表決通過，華晨汽車旗下子公司或將迎來新的股東。

今年6月份，華晨汽車旗下上市公司金杯汽車(600609)、申華控股(600653)以及華晨中國相繼發布公告披露相關重整進展。其中，金杯汽車在6月8日發布的公告顯示，根據《華晨汽車集團控股有限公司等12家企業實質合并重整計劃（草案）》（下稱“重整草案”），東方鑫源集團有限公司為華晨汽車所持有金杯汽車股權相關資產的重整投資人，相關投資協議尚未簽署，重整草案可能導致公司控股股東和實際控制人發生變更。

申華控股公告則顯示，2022年5月24日，華晨集團及其一致行動人遼寧正國、華晨集團等12家企業管理人和業喬投資（集團）有限公司（下稱“業喬集團”）四方共同簽署了《華晨集團等12家企業實質合并重整之投資協議（申華控股股權相關資產）》，業喬集團擬以現金人民幣約6.44億元受讓華晨集團直接及間接持有的占公司總股本22.93%的股權。此外，為促成華晨汽車重整，華晨中國擬無償向華晨集團轉讓所持有的沈陽華晨動力機械有限公司（下稱“華晨動力”）49%的股本權益。

第一財經記者從一名知情人士處了解到，華晨汽車的一部分資產已經找到了投資人，除了上述申華控股相關股權相關資產外，有資產通過拍賣的方式出售，但在拍賣過程中多次流拍。隨后，記者從遼寧建投拍賣有限公司去年11月22日發布的一份拍賣公告中發現，受華晨汽車集團控股有限公司等12家企業管理人委托，定于2021年12月12日10時至2021年12月13日10時（延時除外）在中拍平臺對沈陽華晨專用車有限公司實物資產及無形資產按現狀整體打包進行公開拍賣，起拍價格為1.25億元。中拍平臺相關信息顯示，此項資產在2021年12月13日、12月31日和2022年1月19日三次流拍，同時起拍價格不斷降低，三次起拍價格分別為1.25億元、1億元和8021.1萬元。不過，有消息稱，在破產重整周期里，華晨專用車最終以6188萬元的價格擬被收購。

在重整進展方面，去年8月份，華晨汽車等12家企業實質合并重整案召開了第二次債權人大會，會上通過了寶馬中國以16.33億元收購華晨旗下的“中華”汽車資產的議案。去年10月20日，國家市場監管總局反壟斷局也對寶馬中國收購華晨汽車制造股權案進行了簡易案件公示。不過，目前收購尚未完成。

從金杯汽車6月8日發布的公告來看，東方鑫源集團有限公司可能會接手華晨集團所持有的金杯汽車股權，成為金杯汽車的第一大股東。公開資料顯示，東方鑫源集團始創于1997年，是一家以汽車研發、生產、銷售為主，同時涉及高端摩托車、農業機械、通用機械、智慧出行、融資租賃等多個領域的大型企業。現已形成以重慶涪陵制造基地、重慶高新區制造基地、越南制造基地、SWM意大利制造基地+重慶涉外商務區總部的4+1地域布局。2012年，華晨汽車與東方鑫源集團合資成立了華晨鑫源重慶汽車有限公司（下稱“華晨鑫源”），華晨鑫源負責華晨金杯旗下微車系列的生產和銷售等工作，所生產車型貼金杯車標，車身背后有“華晨鑫源”標識。2013年6月華晨鑫源投資建設的重慶涪陵華晨鑫源30萬輛整車及30萬臺發動機項目在沈陽簽約。目前，華晨鑫源擁有乘用車和商用車雙重業務架構，旗下包含SWM斯威汽車乘用車品牌、金杯和SRM商用車品牌。

金杯汽車于1988年成立，通過引進豐田海獅生產和銷售輕型客車。1992年7月，金杯汽車A股在上海證券交易所上市；同年10月，以金杯客車為主要資產的華晨公司在紐約證券交易所成功上市。2010年以前，金杯汽車快速發展，很快保有量達到100萬輛，金杯市占率最高曾達過75%。進入2010年后，隨著市場競爭環境的變化，金杯開始走向下滑路，金杯汽車先后兩次進出ST榜。2017年12月，華晨中國以1元/股價格向雷諾轉讓沈陽華晨金杯49%股權，合資成立華晨雷諾金杯。也就是說，華晨雷諾金杯是金杯汽車整車業務的主體，在剝離整車業務后，當前金杯汽車的主營業務為汽車零部件。而去年12月30日，華晨雷諾金杯也已經正式破產。業內認為，如果東方鑫源集團能夠成功接盤，其可能成為金杯汽車第一大股東。此外，值得注意的是，華晨鑫源旗下的金杯系列產品主要覆蓋微型商用車，而華晨雷諾金杯的產品為中大型商用車，兩者在產品線上互補，這也為鑫源集團收購華晨雷諾金杯留下了想象空間。

目前，《華晨汽車集團控股有限公司等12家企業實質合并重整計劃（草案）》表決結果尚未公布，債權人可能會對重整方案進行否決，華晨汽車究竟何去何從，仍撲朔迷離。

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