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”人民需要什么，五菱就造什么”，這句話的廣告效應與順嘴程度，真的太絕妙了，以至于每當五菱要出新車時，不知道如何開場的話，就把這句話擺在開頭，完全沒有違和感。所以很明顯，本期視頻就聊聊五菱的新車。

目前，在工信部新的申報圖中，五菱又即將迎來兩名成員，分別是定位于小型SUV的星馳、以及定位于中大型MPV的征程純電版，前者使用了銀標五菱，也代表著日后將是款全球車型，而后者則為傳統的紅標，也是現款燃油版征程的衍生車型。

先來看五菱星馳，根據申報圖的信息，它的定位要低于在售的星辰，為小型SUV，而參考星辰6.98-9.98萬元的指導價，那么星馳的售價肯定會更低，也給許多純代步車型，帶來了進一步威脅。個人猜測，新車上市后，會有著不錯表現。

外觀方面，星馳采用了家族化的設計語言，與星辰的視覺感受略有相似，但前者更具運動氣息，尤其是申報圖中熒光綠的顏色，配合著車身上半部分的黑色，以及中網、外后視鏡的黑化處理，顯得頗為時尚，符合該級別年輕消費者的審美。尾部車頂的尾翼、雙邊單出的排氣、尾部擴散器，同樣是為了彰顯運動感，整體車身長寬高尺寸分別為4365/1750/1640mm、軸距2550mm，算是比較標準的小型SUV了。至于動力系統，熟知的1.5T發動機，最大馬力147Ps，參考星辰，應該同為6速手擋與CVT的變速箱搭配。

再來看五菱征程的純電版，外觀與現款燃油版征程沒有太多區別，輪廓極為方正，具備了很好的空間利用率，只是缺少了些許設計感，更多還是以載人載物為主要需求，除7座與8座的三排版車型外，另有9座版的四排車型可選，且延展性非常不錯。而在前格柵方面，由于是純電車型，所以沒有中網設定，電池則使用了磷酸鐵鋰電池，最大功率100kW，具體續航里程尚不得知。

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