測試成績：

驅逐艦05作為比亞迪(002594)轎車序列中的入門產品，在配置上也是絲毫不馬虎的。最新的Di-Link車機系統和可旋轉的屏幕都沒有缺席。在內飾的做工和用料上也很用心。空間表現雖說不是驅逐艦05最注重的方面，但2718毫米的軸距仍然給后排帶來了不錯的乘坐體驗。

驅逐艦05所使用的1.5升自然吸氣發動機是專門為混合動力系統開發的，最大馬力110匹，最大扭矩135牛·米。最大熱效率可以達到43%。搭配一臺197匹，325牛·米的電機，零百加速僅需7.3秒。

在本次測試中，驅逐艦05表現出了比亞迪混動技術的精髓：省油。在測試過程中，由于北京的交通環境較好，在駕駛中也擁有比較高的平均車速。整套動力系統的匹配度很高，對于動能回收的效率很好。之前表現不佳的動能回收和機械剎車匹配的問題，也比上一代車型有了明顯的改善，在我們的排行榜中，驅逐艦05位列第二。

最終，本次油耗測試定格在了4.6升/100公里，如果按照這個油耗來看，驅逐艦05的滿電續航會超過1000公里。這基本上是單日行駛的極限了。這樣的續航表現和油耗表現，在我看來是比亞迪在明目張膽的炫技。雖說自主品牌混合動力的起步較晚，但目前已經完全不輸給日系混動車型。這樣的產品，才是真正的為國爭光。

本文首發于微信公眾號：30秒懂車。文章內容屬作者個人觀點，不代表和訊網立場。投資者據此操作，風險請自擔。

關鍵詞： PLUS 凱迪拉克