
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,寶馬集團(tuán)致力于通過創(chuàng)新技術(shù)提高可持續(xù)性,并選用新產(chǎn)品,以節(jié)省資源,同時(shí)減少給車身噴漆造成的排放。
(圖片來源:寶馬集團(tuán))
寶馬集團(tuán)是全球首家在其歐洲工廠使用由生物質(zhì)(而不是原油)制成的啞光車漆(matt paints)的汽車制造商。除此之外,該集團(tuán)位于德國(guó)萊比錫(Leipzig)和南非羅斯林(Rosslyn)的工廠,也在使用可持續(xù)生產(chǎn)的防腐蝕材料。以可再生原材料作為油漆的起始材料,如生物廢棄物或污水處理廠產(chǎn)生的垃圾。從現(xiàn)在起到2030年,經(jīng)T?V認(rèn)證流程確定,CO2減排總量超過1.5萬噸。
寶馬公司負(fù)責(zé)采購(gòu)和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的董事Joachim Post表示:“減少使用化石原材料,可以節(jié)約自然資源,并降低CO2排放。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),寶馬公司越來越依賴于供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的可持續(xù)性創(chuàng)新舉措。采用基于可再生原材料的創(chuàng)新車漆,是朝著這個(gè)方向邁出的重要一步。”
用有機(jī)廢料取代化石資源
作為一家車漆供應(yīng)商,巴斯夫開發(fā)了創(chuàng)新生產(chǎn)工藝,因此從油漆生產(chǎn)的早期階段開始,有才可能用源自有機(jī)廢棄物的可再生原材料,代替石腦油等石油基前體。這可以減少使用化石資源,避免在生產(chǎn)、運(yùn)輸和加工原油的過程中產(chǎn)生CO2排放。
寶馬集團(tuán)萊比錫和羅斯林工廠使用的啞光防腐蝕車漆,具有與以前使用的車漆相同的化學(xué)成分,從性能上看,也可與傳統(tǒng)制造車漆相媲美。由于生物基涂料和傳統(tǒng)涂料在同一生產(chǎn)線生產(chǎn),巴斯夫采用了外部認(rèn)證的質(zhì)量平衡方法。
根據(jù)計(jì)算,寶馬集團(tuán)購(gòu)買的車漆量,完全等同于100%無石油生產(chǎn)所需的生物石腦油和生物甲烷的數(shù)量。在車漆生產(chǎn)過程中,這種可持續(xù)性制造工藝可以將CO2排放量減少40%以上。寶馬集團(tuán)在萊比錫和羅斯林的兩家工廠,年均產(chǎn)量約為25萬輛汽車。
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