新浪科技訊 北京時(shí)間4月21日凌晨消息，特斯拉汽車今天公布了該公司的2022財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，特斯拉汽車第一季度總營(yíng)收為187.56億美元，與去年同期的103.89億美元相比增長(zhǎng)81%；凈利潤(rùn)為32.80億美元，相比之下去年同期的凈利潤(rùn)為4.64億美元；歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為33.18億美元，相比之下去年同期歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為4.38億美元，同比大增658%。

財(cái)報(bào)發(fā)布后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克，CFO扎奇·柯克霍恩，技術(shù)副總德魯·巴格利諾，商業(yè)能源主管RJ Johnson，運(yùn)營(yíng)總裁Jerome Guillen，工程設(shè)計(jì)副總拉斯·莫拉維等高管對(duì)財(cái)報(bào)進(jìn)行了解讀，并回答了分析師提問。

馬斯克在電話會(huì)議上表示，特斯拉應(yīng)該能夠在2022年生產(chǎn)150萬輛汽車，我們面臨的問題不是需求有限，而是產(chǎn)能有限，拜登政府官方數(shù)據(jù)可能低估了實(shí)際的通脹率，部分汽車零部件的價(jià)格同比漲幅達(dá)到20%-30%。

以下為本次電話會(huì)議分析師問答環(huán)節(jié)主要內(nèi)容：

機(jī)構(gòu)投資者：埃隆歷來會(huì)為大家提供FSD （特斯拉全自動(dòng)駕駛）的迭代時(shí)間線，也很高興看到埃隆對(duì)2022年的產(chǎn)品發(fā)布、迭代保持樂觀態(tài)度。能否請(qǐng)管理層與我們分享當(dāng)前進(jìn)展？比如每公里干預(yù)值等數(shù)據(jù)？

埃隆·馬斯克：我曾參與過包括FSD在內(nèi)的許多技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目，我認(rèn)為在FSD領(lǐng)域我們還存在潛能，也有許多能夠突破的地方。要解決FSD中存在的問題，我們必須從根本上破解現(xiàn)實(shí)世界中人工智能的障礙。目前來看，還沒有人能夠解決。道路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是基于生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和人類眼睛，因此，為了突破FSD中的障礙，我們必須保證我們的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、相機(jī)功能至少與人類水平一致，甚至優(yōu)于人類水平。

我認(rèn)為特斯拉會(huì)在今年實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。如果大家想驗(yàn)證我們的成果，不妨加入特斯拉FSD Beta計(jì)劃，親自體驗(yàn)。截至目前，已有超過十萬人參與特斯拉FSD Beta版本，預(yù)計(jì)今年的參與人數(shù)將進(jìn)一步大幅提升。總之，我非常建議大家參與到特斯拉的FSD Beta版本中來，切身體驗(yàn)過后才會(huì)真正感知我們每個(gè)新版本的變化與改進(jìn)。FSD的迭代速度在兩周左右，可能這之中會(huì)有試錯(cuò)過程，但就總體趨勢(shì)而言，我們的迭代速度還是非常快的。

持續(xù)更新中。。。。。。

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