蓋世汽車訊 據外媒報道，隨著全球不斷轉向電動汽車，美國的汽車制造商們致力于使汽車變得更簡單直觀。而通用汽車（GM）的全新單踏板駕駛系統（one-pedal driving system）應用而生，可使純電動汽車買家更加安心。

圖片來源：美國專利商標局

換擋撥片、撥片開關或搖擺撥片通常指的是一個部件。這兩個撥片材質通常為塑料，有時也是金屬的，可使換擋變得更快。這項技術起初源于世界一級方程式錦標賽（Formula 1），但在十年后被應用于普通版車輛中。例如，幾乎寶馬所有配備Steptronic Sport的車輛上都采用了換擋撥片。

但是隨著沒有變速箱的電動汽車進入內燃機架構，一些制造商決定保留換擋撥片，以用于確定駕駛員所需的再生制動。

通用汽車認為，純電動汽車的轉向柱并不需要換擋撥片，因此為其全新單踏板驅動系統申請了專利，且該系統仍然具有自適應再生能力。福特預計：“相比油門踏板和方向盤撥片的組合，駕駛員可能更喜歡更簡單的界面來優化控制再生制動。”

該全新單踏板駕駛系統包括一個新傳感器，可以收集數據并告訴計算機正在發生的事情，并預測駕駛員是否準備減速或剎車。而且該系統還配有一個可以產生牽引扭矩的電動機或發電機（可在不使用制動系統時助力停車），以及一個經過編程的處理器，可以依據新傳感器獲得環境和駕駛員信息以執行不同的指令。

通過該全新單踏板驅動系統，汽車的轉向柱可能會被取締，由計算機獲取駕駛員信息，并給電機下命令執行。該系統可快速分析數據，因此系統可以決定提供牽引扭矩的大小。該系統有助于輕松導航城鎮出行或長途旅行，使駕駛員更享受旅程。

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