特斯拉Model 3存在失速趴窩安全隱患被證實，特斯拉中國發(fā)起大規(guī)模召回行動。

4月7日，國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)顯示，特斯拉向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。

自2022年4月7日起，召回生產(chǎn)日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進(jìn)口及國產(chǎn)Model 3電動汽車，共計127785輛（其中進(jìn)口Model 3汽車34207輛，國產(chǎn)Model 3汽車93578輛）。

召回原因為召回范圍內(nèi)車輛的后電機逆變器功率半導(dǎo)體元件可能存在微小的制造差異，其中部分車輛使用一段時間后元件制造差異可能會導(dǎo)致后逆變器發(fā)生故障，造成逆變器不能正常控制電流。

此故障發(fā)生在車輛處于停車狀態(tài)時，會導(dǎo)致車輛無法啟動；此故障發(fā)生在車輛行駛狀態(tài)時，會導(dǎo)致車輛失去行駛動力，極端情況下可能增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。

特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將通過汽車遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級電機控制軟件；

對于無法通過汽車遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)實施召回的車輛，將通過服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛升級電機控制軟件，以對車輛的后電機逆變器進(jìn)行緊密監(jiān)控，并及時對出現(xiàn)相關(guān)故障的后逆變器免費更換，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：車輛召回升級軟件前，用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車輛，并在召回開始實施后盡快聯(lián)系特斯拉服務(wù)中心進(jìn)行檢修。

此外，值得一提的是，在召回之前，已有不少車主反映車輛在行駛途中失速趴窩，并且差點發(fā)生交通事故的駭人事件，值得相關(guān)車主注意。《車主曝特斯拉Model 3高速失速：隧道失去動力、踩電門無反應(yīng)》、《車主自曝一根特斯拉韭菜的驚魂時刻：Model 3電機故障失速驟停》。

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話題標(biāo)簽：召回特斯拉Model 3

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