用命運多舛去形容馬自達在國內的境遇，再適合不過。如今，合并完成的新長安馬自達，旗下產品線頗為豐富，也符合日系皮實耐用的理念，明明都是廣大群眾需要的車型，怎么就淪落到小眾品牌了？并且，你能感覺到，其中很多車型，也不會再進行更新換代了，但有一款產品，相信會一直延續下去，它就是馬自達6，即我們熟知的阿特茲。

目前，關于全新一代馬自達6，也有了不少消息，海外版車型預計將在今年正式發布，至于何時國產到來，尚不得而知，本期視頻，我們就聊聊這款新車。首先，新車具備了全新的后驅平臺，對于喜愛運動型的朋友來說，絕對是一項非常豪華的專屬配置。而在如今的時代里，一個非豪華品牌中型轎車，敢于使用成本更高的后驅設定，估計就只有固執的馬自達了。除馬自達6以外，全新一代CX-5也會使用該平臺，就像馬自達的規劃一樣，它們正在向高端市場進軍。

動力方面，同樣是高端豪華姿態，將搭載直列六缸發動機+48V輕混系統，參考之前海外版發布的CX-60，應為3.0L帶壓燃技術的自然吸氣發動機，質感與順暢程度，實屬當下稀缺物種。但有個問題，如果原封照搬，成本的上漲，必定讓其售價更高，試問有多少人會為其買單？

最后，還有另外一種可能，就是不引進該車型，而是在現有基礎上，縫縫補補再將就數年，也不需要為了漲價而承擔更多的風險，我相信，這肯定是消費者最不愿意看到的。

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