隨著環保大趨勢和排放法規的日趨苛刻，各大跨國汽車集團紛紛為了政治正確推出了自己的停售燃油車計劃，今天咱們就來盤點下各大跨國汽車集團停售燃油車的時間節點！

首先，我們來看歐洲方面。大眾集團中，大眾汽車2035年起，在歐盟市場停售燃油車，其他市場根據具體情況延期停售。大眾旗下奧迪，將在2025年推出最后一款全新的純內燃機車型。2033年開始全面停售燃油車。

大眾旗下豪華陣營中，賓利將在2023年為所有車型推出插電混動版，并在2025年推出首款純電動車；2030年停售燃油車。蘭博基尼總裁表示：2022年將是生產純燃油車的最后一年，2023年將推出首款插電混動超跑。2025年推出首款純電動超跑。布加迪預計2024年推出Chiron的繼任車型，并且是布加迪首款插電混動車型。

寶馬方面，寶馬在2030年歐盟地區將停售燃油車。而MINI和勞斯萊斯方面，在2030年全球市場停售純燃油車型。根據目前已知的消息，在中國大陸市場，燃油版普通MINI將會在華晨沈陽工廠投產，大概率是更符合國情的大空間四門COUNTRYMAN，純電版MINI由光束汽車生產，造型上和傳統MINI有區分。

梅賽德斯奔馳方面，奔馳、AMG、邁巴赫將在2030到2035年之間逐步過渡停售燃油車。2018年開始EQ純電系列誕生，目前車型體積從小到大，已經有EQA、EQB、EQC、EQS發布，EQE也在工信部申報了，即將登陸中國大陸市場，并且由北京奔馳制造。

路特斯方面，2021年推出最后一款燃油車絕唱EMIRA。將于2028年全面停售燃油車。

雪鐵龍和標致方面，將在2025年全面電氣化，推出多款插混車型，2030年開始在歐盟地區逐步停售燃油車。

美系方面，通用集團2035年起旗下所有車型均實現電動化或其他零碳排放車型。福特將拆分電動車業務，并將于2030年在歐盟市場逐步停售燃油車。

日系方面，本田集團表示2030年將純電EV、氫燃料電池FCV車型銷售比例提高到40%占比。2035年提高到80%，2040年全球達到100%。豐田表示，2030年在中國、歐洲、北美等地實現100%純電化，電動汽車銷量目標為350萬輛。馬自達將在2030年實現全系電氣化、斯巴魯表示在2035年實現全部車型電氣化。

雖然這么多車企都逐漸減少內燃機車型，不過大家不用太擔心以后沒有燃油車開。其實現在很多V8都帶閉缸功能，V8的插混版本也算新能源，目前德國正在商議取消內燃機禁令，因為可再生燃料取得重大突破前，目前這個世界的公路交通全憑電動車運轉還遠遠不夠用。在未來幾年我們還能聽到很多內燃機性能車的轟鳴聲，趁著有趣的內燃機還有銷售，能早享受就多享受！

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