近日，特斯拉又被美國監(jiān)管部門錘了，問題集中在“幽靈剎車”，美國公路交通安全管理局(NHTSA)看不下去了。

“幽靈剎車”，不少特斯拉車主反映稱，自己的車輛在開啟了Autopolit功能之后，本來在公路上正常高速續(xù)航時，但是特斯拉有時會將路旁的各種標牌(如廣告中的Stop標志)，誤認為限速或者停車標致，然后猛踩剎車。

據悉，本周，特斯拉Model 3/Y新增了數百條車主投訴后，NHTSA開始對特斯拉的“幽靈剎車”問題展開調查。

過去三個月，車主向 NHTSA 投訴的幽靈剎車問題上升到107起，而前22個月只有34起。

特斯拉幽靈剎車的出現，與其拿掉車上最后毫米波雷達有關，車輛的自動輔助駕駛，完全依靠車輛的視覺系統(tǒng)。

去年11月特斯拉在北美召回11000多輛推送了FSD的車輛，原因是FSD存在bug，會錯誤激活AEB，導致幽靈剎車。

但因為車輛已經取消雷達，官方召回后，修復了個寂寞，幽靈剎車現象反而更嚴重了。

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