12月31日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委，四部委發布了《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2020〕86號)要求，2022年，新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%。城市公交、道路客運、出租(含網約車)、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，c。

新能源乘用車(非公共領域)補貼方案：

具體補貼金額變化情況如下：

- 純電續航里程在 300-400 公里之間的純電動車型補貼 9,100 元(2021 年為 13,000 元);

- 純電續航里程大于或等于 400 公里的 純電動車型補貼 12,600 元(2021 年為 18,000 元);

-插電式混合動力車型補貼 4,800 元(2021 年為 6,800 元)。

也就是說2022 年新能源汽車購置補貼標準的純電續航里程條件不變，但補貼金額在 2021 年基礎上退坡 30%。

新能源客車(非公共領域)補貼方案：

新能源貨車(非公共領域)補貼方案：

為保持新能源汽車產業良好發展勢頭，綜合考慮新能源汽車產業發展規劃、市場銷售趨勢以及企業平穩過渡等因素，2022年新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。同時，繼續加大審核力度，做好以前年度推廣車輛的清算收尾工作。

關鍵詞： 新能源汽車 補貼 民航機場 郵政快遞