關(guān)于長城歐拉好貓車機(jī)芯片貨不對板一事，用老款英特爾處理器包裝成高通8核高性能處理器宣傳，被央視點(diǎn)名報(bào)道之后，輿論被進(jìn)一步發(fā)酵擴(kuò)大。

對此，經(jīng)歷多次官方“說明”之后，長城歐拉又拿出了新的解決方案：

2021年12月31日前下定的歐拉好貓車主，贈送價(jià)值7200元權(quán)益包;此外，在公告下發(fā)日前提車及下定的“歐拉好貓”首任車主，品牌方將為“權(quán)益包”中所提供的三電終身質(zhì)保升級為整車終身質(zhì)保，以及10000元的充電權(quán)益。

對此方案，有車主表示能夠接受，而另一些車主則表示不同意，歐拉的補(bǔ)償方案毫無誠意，只想要回高通車機(jī)芯片，以及退車等訴求。

此外，還有媒體報(bào)道稱，長城歐拉好貓的高通芯片，也已經(jīng)裝車，只不過沒有在國內(nèi)發(fā)售。

國內(nèi)沒有搭載宣傳的高通8155芯片，但是出口海外(英國、印度等海外市場)的車型搭載了高通芯片。

有車主對此問題，還詢問了海外長城歐拉好貓的經(jīng)銷商，并得到了肯定的答復(fù)，只不過出口英國的好貓車型，當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)來到了20萬元左右。

長城汽車對國內(nèi)車主“區(qū)別對待”一事，也引起了眾多車主的不滿。

事實(shí)上，高通驍龍8155的芯片，目前還沒有特別缺貨，歐拉可能更多的是處于成本的考量。

據(jù)《電子工程專輯》制作的對比表格來看，高通驍龍8155與英特爾Atom X5 E3940芯片性能和成本差距巨大，高通8155單顆官方售價(jià)80-100美元，而后者僅為34美元。

不過，目前長城歐拉給車主提供的補(bǔ)償方案，已經(jīng)高達(dá)上萬元，早已覆蓋芯片的成本價(jià)值，但是“芯片門”危機(jī)還沒有完全解決，長城歐拉這波操作可以說是虧的底掉。

關(guān)鍵詞： 長城歐拉 雙標(biāo) 英特爾 高通芯片