當(dāng)拉斯維加斯會(huì)議和旅游局首席執(zhí)行官史蒂夫-希爾(Steve Hill)公布Boring公司(TBC)的地下班車(chē)計(jì)劃， 將游客帶到該市龐大會(huì)議中心園區(qū)的不同地方時(shí)，他預(yù)測(cè)在其最遠(yuǎn)的站點(diǎn)之間旅行只需要不到兩分鐘。

但是，到目前為止，兩分鐘的目標(biāo)似乎仍然遙不可及。詳細(xì)行程報(bào)告顯示，在其運(yùn)營(yíng)的前六周，LVCC環(huán)線的特斯拉出租車(chē)平均花費(fèi)了近四分鐘來(lái)跨越整個(gè)系統(tǒng)。這些數(shù)據(jù)涵蓋了超過(guò)30000次免費(fèi)乘車(chē)和75000名乘客，顯示沒(méi)有一天的平均行程少于3分鐘，有一天的平均行程需要5分鐘。

當(dāng)然，幾分鐘的延誤對(duì)普通會(huì)議與會(huì)者來(lái)說(shuō)不會(huì)有太大影響，但如果在像CES這樣的大型展會(huì)期間未能達(dá)到乘車(chē)目標(biāo)，就會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。這種差異也讓人質(zhì)疑拉斯維加斯更大的公共環(huán)線網(wǎng)絡(luò)承諾，該網(wǎng)絡(luò)最近獲得批準(zhǔn)。

更大的拉斯維加斯環(huán)線系統(tǒng)計(jì)劃由51個(gè)車(chē)站和大約29英里的隧道組成，連接該市的許多旅游景點(diǎn)。在其拉斯維加斯環(huán)線的項(xiàng)目頁(yè)面上，TBC建議從該市的NFL體育場(chǎng)到會(huì)議中心的旅行也需要4分鐘，盡管這個(gè)距離比現(xiàn)在的LVCC環(huán)線長(zhǎng)4倍多。現(xiàn)實(shí)世界的旅行數(shù)據(jù)也讓人懷疑目前的LVCC環(huán)線是否能達(dá)到每小時(shí)運(yùn)送4400名會(huì)議與會(huì)者的容量目標(biāo)。

TBC在2019年簽署的一份合同規(guī)定，如果TBC每小時(shí)不能運(yùn)送約4000人參與大型會(huì)議，將被罰款30萬(wàn)美元。這么大的違約金可能會(huì)影響到環(huán)線的生存能力，環(huán)線在6月運(yùn)營(yíng)的第一個(gè)月中僅獲得了23.05萬(wàn)美元的運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)。

關(guān)鍵詞： 馬斯克 拉斯維加斯 運(yùn)輸性能 系統(tǒng)