全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，當(dāng)前已經(jīng)在向電動(dòng)車(chē)過(guò)渡，未來(lái)汽車(chē)對(duì)電池的需求，也會(huì)如同現(xiàn)在汽車(chē)對(duì)石油的需求一般。對(duì)此，特斯拉馬斯克也有清晰的認(rèn)知。

日前，一位網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)布全球十大電池廠商公司的份額圖表，其表示，今天幾乎所有的電動(dòng)汽車(chē)電池生產(chǎn)都是由亞洲公司完成的，而且很多都是在中國(guó)完成的。

全球十大電池制造商都在亞洲。該研究稱(chēng)，中國(guó)占了電動(dòng)車(chē)電池市場(chǎng)的 44.1%。中國(guó)電池制造商寧德時(shí)代是電動(dòng)汽車(chē)電池制造的領(lǐng)跑者，擁有 32.5% 的市場(chǎng)份額。除了特斯拉，寧德時(shí)代也是大眾汽車(chē)公司、本田汽車(chē)公司和包括蔚來(lái)在內(nèi)的幾家中國(guó)汽車(chē)制造商的電池供應(yīng)商。

韓國(guó) LG 能源解決方案公司和日本松下公司排在第二和第三位，分別占 21.5% 和 14.7% 的市場(chǎng)份額。比亞迪排名第四，占據(jù)6.9%份額。中航鋰電占據(jù)2.7%份額，排名第七;國(guó)軒高科為2.0%，排名第九。前十席位中，中國(guó)廠商占據(jù)四席，合計(jì)份額同樣為世界第一。

馬斯克表示，在未來(lái)，汽車(chē)對(duì)電池的需求，就像是如今對(duì)石油的需求一樣。

為此，特斯拉也早已在電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)行布局。近日，特斯拉弗里蒙特加藤路廠的4680電池試點(diǎn)生產(chǎn)線(xiàn)，已著手開(kāi)始增加招聘人數(shù)。

該試點(diǎn)產(chǎn)線(xiàn)有望生產(chǎn)出足量4680電池，供應(yīng)特斯拉Model S Plaid、Model X、新款Roadster跑車(chē)等新款車(chē)型。

關(guān)鍵詞： 特斯拉 CEO 馬斯克 未來(lái)電池