日前，零跑汽車公布其7月份的銷量數據，數據顯示，零跑汽車7月訂單達6540臺，環比增長59%;7月交付新車達4404臺，同比增長666%，環比增長12%。2021累計訂單達28055臺。

具體車型上，零跑旗下有零跑 S01 酷玩版、 零跑 T03 舒享版以及零跑 C11 的上市，但目前零跑 C11 還未正式交付，豪華版和尊享版交付時間預計在今年 10 月份。

目前，零跑汽車今年的累計交付量，已經超過了2萬臺，與國產造車新勢力大哥“蔚來”相比，其今年累計交付量，已經達到后者的一半，零跑也開始躋身“國產造車新勢力四強”的席位。

同時，在7月中旬，零跑汽車發布公告表示，工信部發布第343批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，零跑成功通過核準，獲得新能源汽車生產資質。

而今，因為零跑造車資質獲批，零跑T03多個版本出現在工信部新車申報公告目錄中，并且公布零跑T03所有版本車型的生產資質也都轉為零跑汽車，尾部摘下來“長江零跑”的標志。

因為生產資質獲批，自建工廠已經開始投產，并且零跑銷量也是水漲船高，這同樣給了零跑汽車方面極大的自信。

7月15日，零跑汽車在浙江金華的零跑2.0戰略發布會上，創始人朱江明自信表示，在自動駕駛技術方面零跑非常有信心，預計2024年實現全場景自動駕駛技術，三年內超過特斯拉;

而今，因為零跑造車資質獲批，零跑T03多個版本出現在工信部新車申報公告目錄中，并且公布零跑T03所有版本車型的生產資質也都轉為零跑汽車，尾部摘下來“長江零跑”的標志。

當然，以現在都銷量水平來看，零跑汽車還有不小的差距，但是拉長時間周期而言，你認為零跑汽車會成功嗎?

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