近日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對嘀嗒、哈啰等順風車平臺公司進行了提醒式約談，要求修正順風車產品，不得以順風車名義提供非法網約車服務，切實消除安全風險隱患。

作為共享經濟的典型代表，順風車順應了時代發展潮流，滿足了各方對于出行的更高要求。從世界范圍來看，我國對于網約車、順風車等交通領域新業態接受度是比較高的，并且主動作為，出臺了全球首個國家層面網約車管理辦法，承認其合法地位并制定了嚴格的管理規定，我國交通新業態發展十分迅速，提高了群眾出行的獲得感。順風車由于其公益性，更是得到了各方肯定，鼓勵并規范其發展。

然而，在實際運行中，順風車也暴露出一些問題。不少乘客在搭載順風車時，發現并不“順風”，還出現了亂收費、議價甚至威脅人身安全的情況。這是因為順風車門檻較低，不需要辦理網約車相關許可，而且平臺內部監管也較弱，責任劃分不明。不少“黑車”假借順風車名義開展非法營運活動，甚至有些平臺也出現打“擦邊球”的情況，給乘客出行安全帶來了隱患，嚴重影響了整個業態的發展。

正因為如此，監管層提前敲“警鐘”不但很及時，而且很有必要。安全事關千家萬戶，怎么強調都不為過。交通運輸新業態協同監管部際聯席會議制度建立以來，已經多次就順風車相關問題約談有關平臺，其目的就是為了約束平臺加強管理，及時糾正不良苗頭，排除安全隱患。

雖然近期并沒有出現重大安全事故，但是一些順風車平臺出現的不良苗頭值得關注。比如，近期媒體多次報道部分順風車平臺推出的“附近訂單”功能偏離順風車本質，涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務，而用戶頭像顯示性別、開展長途城際服務等方面也存在安全隱患。部分“黑車”也在沉寂一段時間后有所抬頭。上述問題的出現，對正常交通秩序產生了沖擊，更給乘客生命安全帶來了隱患。

從各方反應看，廣大群眾對于此次約談持積極態度，這表明，相較于方便和便宜，大家對出行安全更加重視。被約談的順風車平臺也紛紛回應，并啟動對部分產品的優化工作，這表明約談監管產生了良好的警示效果。下一步，各平臺還要在接受監管的同時，主動作為，嚴守安全底線，做好審核監控、保護個人隱私等工作，杜絕非法營運，讓順風車回歸共享經濟本質，更好地滿足群眾出行需求。(齊 慧)

關鍵詞： 順風車