領克汽車公布了旗下車型領克05的動力配置。作為CMA基礎模塊架構的極致力作，6.7秒百公里加速時間，百公里制動距離僅需35米，博格華納第五代智能四驅系統(tǒng)。

近日，領克汽車公布了旗下車型領克05的動力配置。作為CMA基礎模塊架構的極致力作，領克05以強大的運動性能激發(fā)和滿足用戶的駕駛欲望：澎湃動力所帶來的6.7秒百公里加速時間，起步超車均快人一步;百公里制動距離僅需35米，全面保障駕駛安全;自賽車調校技術的底盤實現車隨心動的精準操控;博格華納第五代智能四驅系統(tǒng)，以更智能化的動力分配模式征服復雜地形路況。

領克05

快速響應的澎湃動力

領克05搭載的2.0TD高功率發(fā)動機，源自連續(xù)三年蟬聯(lián)沃德十佳發(fā)動機桂冠的Drive-E系列，最大功率187kW，在1800-4800rpm轉速區(qū)間內實現最大扭矩350N·m的動力輸出，百公里加速僅需6.7秒，全面超越同級。

Drive-E系列 2.0TD高功率發(fā)動機

得益于低慣量設計的渦輪增壓器，在發(fā)動機1000轉時即可介入工作，能有效消除渦輪遲滯，使領克05擁有在2秒內輸出90%峰值扭矩的能力，全面超越同級。中置缸內直噴技術以及DVVT組合式中控凸輪軸的設計，能精準規(guī)劃燃油噴射軌跡，使霧化的油氣均勻分布，令燃燒更加充分，使引擎在極短的時間內達到最佳工作狀態(tài)，將油門響應速度、燃油效能提高到更高層次，實現領克05極致的動力表現。

值得一提的是，Drive-E系列2.0TD高功率發(fā)動機采用輕量化設計，配合先進的熱管理系統(tǒng)、智能控制電子水泵、燃油二次噴射等技術，全面提升了燃油效率，實現了低油耗和低排放的雙重優(yōu)勢。

契合心意的動能釋放

為創(chuàng)造酣暢淋漓的極致駕駛體驗，領克05搭載了愛信8速手自一體變速箱。該變速箱專為領克05的橫置發(fā)動機而設計，也是愛信全球首款縱置8速手自一體變速箱，重量僅為96Kg，能有效減少車身前部重量負荷，提升整車的車輛操控性。同時，綿密的齒比、超高的速比寬度與發(fā)動機的相匹配，能為領克05帶來更平順的換擋體驗以及更好的燃油經濟性。

愛信8速手自一體變速箱

智能四驅系統(tǒng)賦予領克05更多的駕駛樂趣。領克05搭載了博格華納第五代智能四驅系統(tǒng)。第五代漢德(Haldex)中央差速器的結構主要由多片離合器、電動液壓泵、活塞以及控制模塊組成。得益于采用了離心式電動液壓泵，整套系統(tǒng)在結構上更緊湊，重量與舊款相比降低18%-28%，實現了極致的輕量化。

智能化的動力分配能保證車輛在正常行駛時，前后軸的分配動力為100：0的前驅驅動模式，有利于節(jié)省能源消耗。當前輪出現打滑時，四驅系統(tǒng)將自動分配扭力至后輪軸，最大可實現50：50的分配比例，助力在復雜路況下的脫困能力，保證通過性能。

領克05擁有經濟、舒適、運動以及越野四套預設的駕駛模式可供選擇，用戶只需簡單通過駕駛模式撥扭切換，即可體驗領克05多樣的駕控樂趣。

博格華納第五代智能四驅系統(tǒng)

自在靈活的動態(tài)特性

極致駕駛感受的背后是對細節(jié)的極致追求和雕琢。領克05汲取了領克家族底盤系統(tǒng)的優(yōu)質基因，采用了長行程的減震器和單筒式減震器，在強調駕駛樂趣、操控精準性和彎道駕駛穩(wěn)定性的同時，也兼顧了乘坐的舒適性。領克05采用了前麥佛遜式獨立前懸架與多連桿式后懸架的結構，高強度的側向剛度能提升整車在過彎時的穩(wěn)定性，鋁制轉向節(jié)能有效減少簧下質量，提升舒適性與操控性。同時前減震器與車身的接觸面采用柔性連接，能顯著降低噪音，提升整車NVH表現。

CMA基礎模塊架構

高性能的運動表現離不開極致的安全防護。領克05采用了全球頂級供應商，意大利ITT的無銅NAO材料，搭配固特異F1 Asymmetric 3 SUV 235/45R輪胎，百公里制動距離達跑車級的35米。

同時領克05還搭載了ABS防抱死系統(tǒng)、IBD剎車強化系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、BAS制動力輔助系統(tǒng)、FBS制動力衰減補償系統(tǒng)、AUTOHOLD自動駐車系統(tǒng)、EPB自動夾緊功能、EPB動態(tài)制動功能、HAS坡道起步輔助、HDC陡坡緩降系統(tǒng)等電子輔助駕駛系統(tǒng)，為每一段旅程保駕護航。

在產品同質化愈發(fā)嚴重、新鮮感愈發(fā)稀缺的汽車存量市場，領克05以極致的都市對立美學設計驚艷于世，以領先的豐富智能科技配置刷新行業(yè)認知，也必將以意動即動的豪華駕趣重新定義領克汽車的操控基因，成為引領領克品牌向上的實力保障。

關鍵詞： 領克 動力 加速