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交匯點訊 5月31日，記者從相關部門獲悉，新建濰坊至宿遷高速鐵路（以下簡稱“濰宿高鐵”）可行性研究報告獲國家發改委批復。濰宿高鐵項目前期工作取得重大進展，為如期開工建設奠定重要基礎。

濰宿高鐵是中長期鐵路網規劃中京滬輔助通道的組成部分，是國家《“十四五”鐵路發展規劃》的建設項目。線路起自山東省濰坊市，向南經山東省日照市、臨沂市，江蘇省徐州市至宿遷市，全長399.3公里，其中山東省境內325.2公里、江蘇省境內74.1公里。設計速度350公里/小時，建設工期4.5年，全線設濰坊北站、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣北站、沂南站、臨沂北站、蘭陵站、郯城西站、新沂東站、宿遷東站、洋河北站（越行站）共12個車站。

建設濰宿高鐵，可以加快形成京滬高鐵輔助通道和合肥至青島高速鐵路通道，完善區域高速鐵路網絡布局，緩解京滬高鐵運輸能力緊張狀況，對于改善沿線交通基礎設施條件，促進京津冀地區、山東半島城市群與長三角地區的融合發展具有積極意義。

近年來，宿遷市委、市政府高度重視濰宿鐵路項目建設，多次召開專題協調推進會議，全力配合省級部門做好項目前期工作涉及宿遷有關事項，配合省鐵路辦、省鐵路集團相繼完成了項目規劃選址、用地預審等前期工作，為項目按時序推進奠定重要基礎。下一步，宿遷交通運輸等部門將充分發揮綜合協調和服務保障作用，積極配合做好項目初步設計、施工圖設計批復等相關前期工作，全力做好開工建設的各項準備工作，力爭項目早日開工建設。

新華日報·交匯點記者 史偉 通訊員 褚倩 臧公成

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