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綠色和平組織(Greenpeace)在一份報(bào)告中稱，世界上最大的汽車市場中國正在迅速轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，如果汽車制造商不跟進(jìn)，他們將面臨銷量下降的風(fēng)險(xiǎn)。

綠色和平組織稱，到2030年，大眾汽車在中國的市場份額可能會(huì)下降3至7個(gè)百分點(diǎn)，而通用汽車(GM.US)的市場份額可能會(huì)下降3至6個(gè)百分點(diǎn)，因?yàn)樗鼈兊娜加推囋絹碓讲皇軞g迎。從2019年到2021年，這兩家公司合計(jì)占中國汽車銷量的30%左右。與此同時(shí)，更加重視電動(dòng)汽車的中國企業(yè)有望獲利。

綠色和平組織東亞活動(dòng)人士Bao Hang表示，“汽油和柴油汽車的時(shí)代即將結(jié)束，電動(dòng)汽車的銷量正在飆升，”“快速電氣化是保持在中國汽車市場地位的必要條件。”

中國占全球電動(dòng)汽車銷量的一半以上，BloombergNEF預(yù)計(jì)今年電動(dòng)汽車銷量約為800萬輛，高于去年的約600萬輛。

綠色和平組織表示，接受調(diào)查的中國汽車制造商都有至少30%的產(chǎn)能專門用于新能源汽車，比亞迪的比例最高，達(dá)到100%。今年第一季度，比亞迪取代大眾成為中國最暢銷的汽車品牌。另一方面，主要外國汽車制造商的市場占有率都在30%或以下。綠色和平組織稱，如果它們不開始將工廠生產(chǎn)線轉(zhuǎn)向新能源汽車，未來幾年它們可能會(huì)留下大量閑置產(chǎn)能。

更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)將于7月1日生效，制造商和經(jīng)銷商可能會(huì)有數(shù)萬輛不符合標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，給傳統(tǒng)汽車制造商帶來清理庫存的壓力。

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