(相關(guān)資料圖)

由于汽車在設(shè)計(jì)、制造、標(biāo)識(shí)等原因?qū)е碌脑谕慌巍⑿吞?hào)或者類別的汽車產(chǎn)品中普遍存在的不符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的情形或者其他危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的不合理的危險(xiǎn)時(shí)，廠家就應(yīng)該進(jìn)行汽車召回。在以往的召回中，理由往往偏向技術(shù)性，例如微控制器電壓監(jiān)控閾值設(shè)定不合理、燃油箱通風(fēng)管外殼上部的形狀不當(dāng)?shù)取５诮眨厮估诿肋M(jìn)行了大批量召回，而原因則非常“通俗易懂”。

特斯拉Model Y

近日，據(jù)智車派了解，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局最新文件顯示，特斯拉將在美國(guó)召回3,470輛2022年至2023年生產(chǎn)的Model Y汽車，理由是“固定第二排座椅靠背框架的螺栓可能沒有擰緊”。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示，松動(dòng)的座椅框架螺栓可能會(huì)降低安全帶保護(hù)系統(tǒng)的性能，增加碰撞時(shí)受傷的風(fēng)險(xiǎn)。而特斯拉在召回申請(qǐng)中表示，自去年12月以來(lái)，它已經(jīng)確定了五起可能與這些情況有關(guān)的保修索賠，但未曾看到任何一起可能與該問題有關(guān)的傷亡事件。特斯拉表示，用戶需要檢查將第二排駕駛員側(cè)和乘客側(cè)座椅靠背框架固定到下部座椅框架的螺栓，并將其仔細(xì)擰緊。

除此之外，特斯拉還表示，去年12月，一家為特斯拉生產(chǎn)座椅靠背框架的供應(yīng)商已經(jīng)為此實(shí)施了改進(jìn)的培訓(xùn)和監(jiān)督，并加強(qiáng)了對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的把控，以確保生產(chǎn)出來(lái)的螺栓扭矩符合標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，福特、廣汽三菱、奔馳、寶馬、雷克薩斯等品牌均在前不久進(jìn)行了不同程度的召回。

關(guān)鍵詞： 特斯拉因