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特斯拉預(yù)計將于1月初宣布季度交付量，但這恐怕不足以讓投資者滿意，原因是這家電動汽車頭部企業(yè)正在艱難地應(yīng)對通脹、利率上升、工廠產(chǎn)量下降以及對需求走弱的擔(dān)憂。

為清理庫存，特斯拉罕見地為在年底前提車的Model 3或Model Y車型美國買家提供7,500美元的折扣，以及10000英里（約16000公里）的免費超級充電服務(wù)。《降低通脹法案》（IRA）將自1月1日起為購買特定電動汽車的買家提供價值高達7500美元的聯(lián)邦稅收抵免。

交付量是迫切想要了解特斯拉能否維持快速增長的投資者最密切關(guān)注的指標之一。16位分析師預(yù)估第四季度全球交付量或達420760輛。這一預(yù)測不包括一些分析師近期的預(yù)測，超過第三季度創(chuàng)紀錄的交付量343830輛。

特斯拉為實現(xiàn)交付量幾年內(nèi)每年增長50％的目標——特斯拉已警告2022年將小幅落后于這一目標——這家電動汽車制造商或?qū)⒃诿史矫孀鞒鐾讌f(xié)。

投資者正在釋放出懷疑的信號。特斯拉股價今年截至周四收盤下跌65％，為標普500指數(shù)20％跌幅的三倍以上。

Baird的分析師Ben Kallo在本周的一份報告中下調(diào)了對第四季度和2023年交付量的預(yù)測，“以反映報道的生產(chǎn)放緩以及宏觀環(huán)境趨于疲軟”。Kallo對特斯拉股票的評級為跑贏大盤，并預(yù)計該公司本季度交付378262輛汽車。

“我擔(dān)心整體的經(jīng)濟環(huán)境，”Kallo表示。“人們是否有錢花6萬美元買車？這也是市場所擔(dān)心的。”

特斯拉銷售的絕大多數(shù)為Model 3轎車和Model Y SUV。該公司的汽車銷售將持續(xù)至12月31日午夜，并將在本季度結(jié)束后三天內(nèi)報告全球的交付和生產(chǎn)總量。

這家總部位于德克薩斯州奧斯汀的公司長期以來一直在季度末全力以赴地為客戶交付汽車，全公司的員工紛紛貢獻力量。在上季度的業(yè)績電話會議上，首席財務(wù)官Zachary Kirkhorn表示第三季度三分之一的交付發(fā)生在當季最后兩周。

關(guān)鍵詞： 電動汽車 降低通脹法案