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11月4日晚間，深交所向眾泰汽車發出關注函，要求公司分析擬引進動力電池技術的先進性，比寧德時代相關技術更加先進的依據是否充分等。

盤面上，眾泰汽車今日漲停，為連續2個交易日漲停，收報5.73元/股，市值為290.5億元。

二級市場上，眾泰汽車于3日復牌后“摘帽”，股票簡稱由“ST眾泰”變更為“眾泰汽車”。

關注函稱，近期，部分媒體報道公司內部人士在接受采訪時稱，公司“將全面布局整車生產、動力電池、重要零部件、汽車租賃、網約車和汽車售后培訓學院等領域，打通產業上下游”“將從海外公司引進先進的動力電池技術，并成立合資公司”“電池技術比寧德時代更加先進”。

關注函要求眾泰汽車說明，公司將全面布局整車生產、動力電池、重要零部件、汽車租賃、網約車和汽車售后培訓學院等領域，引進動力電池技術并成立合資公司等消息是否屬實。

關注函還要求眾泰汽車說明，結合相關細分行業的發展趨勢、市場供求關系和公司在相關領域的核心競爭力，論證投資上述業務的必要性、合理性和可行性。

關注函還指出，請公司結合擬引進動力電池技術的來源、合作方、知識產權合作方式、核心技術指標及與寧德時代動力電池的對比等情況，分析擬引進動力電池技術的先進性，比寧德時代相關技術更加先進的依據是否充分，相關表述是否客觀、公允，是否存在誤導性陳述。

據時代財經11月3日消息，眾泰汽車相關人士接受采訪時表示，“將全面布局整車生產、動力電池、重要零部件、汽車租賃、網約車和汽車售后培訓學院等領域，打通產業上下游”。

前述知情人士也向時代財經表示，“眾泰將從海外公司引進先進的動力電池技術，并成立合資公司，目前雙方正在更進一步的洽談中，并確認電池廠選址，無法透露企業具體信息，但可以確認的是，電池技術比寧德時代更加先進”。

關鍵詞： 動力電池