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集微網消息，綜合外媒報道，歐盟周四就一項法律達成協議，將從2035年起有效禁止銷售新的汽油和柴油汽車，此舉旨在加快轉向電動汽車以應對氣候變化。

談判代表一致認為，汽車制造商必須在2035年之前實現二氧化碳零排放量的目標，并要求歐盟在未來10年減少55%的碳排放，制定到2050年實現氣候中和的目標。

另外，談判代表同意，歐盟將起草一份關于2035年后如何銷售使用“二氧化碳中性燃料”汽車的提案。

雖然汽車制造商正逐漸轉向電動車，但一些產業代表擔心，歐盟的計劃操之過急，因為電動車充電基礎設施和取得原料的管道仍有隱憂。身為歐洲汽車制造商協會（EAMA）的寶馬（BMW）執行長Oliver Zipse表示，汽車業距離提供零碳排放車輛的挑戰，歐洲還有很多工作要推行，包括確保有足夠的再生能源和充電基建，以及生產電動車和電池所需的原物料來源等。

面對歐盟2035年禁售燃油車的計劃，德國和法國的汽車行業協會此前雙雙持反對意見。歐洲汽車供應商聯合會預計，到2040年，歐盟汽車供應商可能被迫削減50萬個工作崗位。另外，德國汽車工業協會則擔憂配套設施如充電樁的鋪設速度跟不上歐盟的計劃。

不過，隨著監管機構加大對汽車制造商控制碳足跡的壓力，許多公司已宣布對電氣化進行投資。大眾汽車發言人Thomas Schaefer本周表示，從2033年開始，該品牌將只在歐洲生產電動汽車。

歐洲汽車協會（ACEA）公布的數據顯示，2022年第二季度，純電動汽車在歐盟的銷量繼續擴大，占乘用車總注冊量的份額從去年同期的7.5%增至9.9%，原因是燃油汽車的市場份額萎縮，以及汽車總銷量下降。

（校對/張杰）

關鍵詞： 汽車制造商 電動汽車 二氧化碳