財聯社10月1日訊（記者 徐昊）“金九銀十”是汽車市場的傳統旺季，然而造車新勢力在9月卻表現迥異。

10月1日，造車新勢力哪吒汽車、理想汽車、零跑汽車、蔚來汽車和小鵬汽車先后發布了9月交付數據。開始交付新車的理想汽車，經歷了8月的谷底后實現了環比的大幅反彈，哪吒汽車保持著高速增長的態勢，而蔚來汽車的表現回歸常態。

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相較之下，零跑汽車和小鵬汽車卻在9月出現了“水土不服”。零跑汽車在9月的交付量首次出現了環比負增長；小鵬汽車則已經連續三個月交付量環比負增長，并首次墊底交付量排行榜。

哪吒汽車在今年以來便一直以“黑馬”的姿態霸榜交付量，9月更是獲得了18005輛的交付成績，并成為今年首家全年累計交付量破十萬輛的新造車企業，在交付排行榜中遙遙領先。據悉，哪吒汽車的旗艦車型哪吒S訂單超過15000輛，隨著這款車在第四季度開啟交付，也將進一步提升哪吒汽車的銷量。此外，截止到9月中旬，哪吒汽車在海外的訂單也超過5200輛，可謂多點開花。

排名第二的理想汽車9月交付量為11531輛，其中，理想L9在首個完整月交付量就達到了10123輛。“理想L9單月交付突破1萬輛，這也是起售價超40萬的中國品牌車型第一次實現單月交付破萬。這得益于理想汽車在自主研發能力、供應鏈能力以及智能制造能力上發力和布局。”理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠表示。

理想L9交付僅一個月后，9月30日，理想汽車一次性地推出了理想L8和理想L7兩款車型。其中，理想ONE的替代車型理想L8將于11月初開啟交付，而理想L7在明年2月底開啟交付。這將進一步擴大理想汽車的產品陣容，也有望進一步提高其銷量。

在哪吒一騎絕塵的同時，小鵬汽車正在把去年的銷冠之位讓渡給前者。小鵬汽車在9月交付量為8468輛，同比下降18.67%，環比下降11.59%。具體車型中，小鵬P7交付4634輛，小鵬P5交付2417輛，小鵬G3i交付1233輛，均表現平平。9月21日，小鵬G9正式上市，首批交付184輛。

值得一提的是，小鵬G9剛剛上市兩天后便修改了配置和價格，顯示出了小鵬汽車當下的焦慮。在小鵬G9上市當天，小鵬汽車董事長何小鵬表示，其相信小鵬G9明年就會超過奧迪Q5的銷量規模，在大五座豪華SUV這一細分市場，“達到月銷連續1萬輛”的業績表現。

然而，9月21日晚缺乏價格配置邏輯的G9的上市所引發的“鵬友”們吐槽，讓小鵬方面不得不重新審視自己此前的決定。既要守住價格和毛利，又要“讓客戶爽”，小鵬汽車必須要解決兩個看似相悖的任務。

9月交付量位列第三的蔚來汽車符合財報指引的預期，當月實現交付10878輛。10月7日，蔚來將在德國舉辦NIO Berlin 2022蔚來歐洲發布會，屆時蔚來ES7、ET7和ET5將全面登陸歐洲市場，有望在第四季度后為蔚來帶來增量。

剛剛赴港上市的零跑汽車在9月表現并不突出，且出現了11.86%的環比下降。“現在我們全域自研的加速度已經開始展現，隨著規模的快速放大，相信毛利和整體銷量都會有更好的表現。”在遭遇首日破發后，零跑高級副總裁兼董事會秘書敬華給出了公司的期待。

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