據(jù)新華社報道，C919大型客機2022年9月完成全部適航審定工作后獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證，將于2022年底交付首架飛機。

業(yè)內(nèi)人士預計，C919已進入商業(yè)運營的倒計時，我們距離坐上國產(chǎn)大飛機，正計日而待。

資料圖：中國商飛C919飛機。劉力鑫 攝

(資料圖片)

2022年底交付首架

三個月左右或能開啟商業(yè)運營

“C919正式交付需要三個證：型號合格證(代表設計沒問題)、生產(chǎn)許可證(代表生產(chǎn)工序沒問題)和適航證(代表造出來的產(chǎn)品沒問題)。”民航專家李瀚明告訴中新財經(jīng)。

目前，C919已經(jīng)取得飛機型號合格證，接下來需要拿兩個證，這兩個證應該還需要三個月左右的時間。李瀚明稱，同時，承運人還需要一個補充合格審定(認為承運人具備安全運行這款機型的能力)。

據(jù)中國商飛官網(wǎng)顯示，C919目前已累計28家客戶815架訂單。2021年3月1日，東航與中國商飛正式簽署首批5架C919購機合同，或?qū)⒊蔀槿蚴准疫\營國產(chǎn)大飛機的航空公司。

另據(jù)東航2022半年報的“機隊規(guī)劃”一欄顯示，東航2022年下半年計劃引進的33架飛機中，1架為C919系列飛機。東航2023年計劃引進的37架飛機中，4架為C919系列飛機。

根據(jù)東航的初步安排，上述5架C919飛機引進后，將以上海為主要基地，加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門、武漢、青島等航線。

最大航程5555公里

可滿足國內(nèi)遠程航線需求

C919大型客機是我國按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機。據(jù)中國商飛官網(wǎng)介紹，C919大型客機座級158-168座，航程4075-5555公里。

“我國民航理論上最長的航線是海南三沙到新疆喀什的航線，長度是4400公里左右；國內(nèi)最長的兩個省會城市之間的航線是新疆烏魯木齊到海南海口，長度是3500公里左右。”李瀚明告訴中新財經(jīng)，C919標準航程為4075公里，因此，除了三沙到喀什這樣的極少數(shù)情況外，C919是可以滿足國內(nèi)航班需求和我國往來東亞、東南亞和中亞等鄰近國家的需求的。

“同時，C919還有油箱更大、航程延長到5555公里的版本，那就飛得更遠，航程更不是問題了。”李瀚明補充道。

圖為服貿(mào)會上的C919模型。中新網(wǎng)記者 李駿 攝

歷時15年

C919從立項到獲頒飛機型號合格證

據(jù)中國商飛官網(wǎng)C919大事記介紹，國產(chǎn)大型飛機的立項要追溯到2007年。

在立項的三年后，2010年，C919大型客機1：1展示樣機在珠海航展上首次展出，獲得100架啟動訂單。又過了五年，2015年11月2日，C919首架機在浦東基地正式總裝下線。

兩年后的2017年，C919大型客機在上海首飛，隨后在同年11月10日從上海轉(zhuǎn)場西安閻良，正式開展后續(xù)試飛取證試驗工作。

到2019年10月24日，C919大型客機105架機(C919第五架機)完成首次試驗飛行。2021年3月1日，東方航空與中國商飛正式簽署首批5架C919購機合同。

經(jīng)歷了15年時間后，如今，C919大型客機完成全部適航審定工作后獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證。

C919大型客機研制成功，獲得型號合格證，標志著我國具備自主研制世界一流大型客機能力，是我國大飛機事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。

關(guān)鍵詞： c919 中國商飛