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9月8日，春風動力對外發布行業內全球首個智能化平臺--“C-LINK”（春風犀靈），以及搭載該平臺首款電動跨騎MINI車--PAPIO NOVA。相較于四輪行業“軟件定義汽車”的邏輯，在強調運動和操控的兩輪摩托市場，春風更傾向于“軟件+硬件”雙向協同定義車輛。

據介紹，“C-LINK”平臺由春風動力的研發團隊，從0到1全棧自研。平臺的車機系統，與蘋果iOS以及安卓系統均能適配，車載導航與百度地圖深度定制。同時，首次推出的藍牙頭盔能夠實現車主在行車過程中，與后座通行人員的實時通話功能。

春風動力稱，未來全系產品將以“C-LINK”（春風犀靈）為技術依托，延展智能網聯、智能座艙、智能駕駛三大核心功能板塊，為用戶創造充滿“連接樂趣”的駕駛體驗。

與定位高端出行的極核品牌不同，此次推出的電動摩托車新品PAPIO NOVA作為CFMOTO旗下產品，更注重運動玩樂體驗。

外觀方面，PAPIO NOVA承襲了CFMOTO年輕運動的家族化外觀設計，車身線條運用希臘字母Ω弓型設計，側面采用模塊化拼接表達，將機甲元素注入車身。

性能配置方面，PAPIO NOVA采用大功率中置水冷電機、Brembo卡鉗、博世10.1雙通道ABS、CST定制低滾阻輪胎、69V32Ah汽車級高性能軟包電池組、靜音傳動皮帶等一系列高端配置。

基于上述配置，PAPIO NOVA將動力推到了峰值功率12.5kW、輪上扭矩251N·m、0-50km/h加速時間2.3s、極速112km/h。同時，該款摩托車實現了整車OTA，智能防盜及無感進入。

作為CFMOTO品牌旗下首款電動跨騎MINI車，PAPIO NOVA預計在10月公布售價并正式發售。

此外，春風動力還對外展示了代號NK-C22的全新概念車。NK-C22部分車身由碳纖維打造，水箱護罩設計成具有視覺張力的定風翼。結合后方弓形車身，以及短小的尾部，讓整車比例更加緊湊。

“2023年為新品‘大年’，春風動力將會推出6款燃油兩輪車和4款電動兩輪車，共計10款全新車型。” 春風動力兩輪事業總經理陳志勇表示。

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