鈦媒體APP4月21日消息，長安汽車今日發布了長安深藍C385，新車共分純電、增程與氫電三個版本，其中氫電版本為中國首款量產氫電車型，續航里程將達到700公里以上，饋電氫耗低至0.65公斤/100km以下，可實現3分鐘超快補能。

根據長安新能源總經理鄧承浩介紹，長安新能源眼中的電動車三大痛點為續航短、補能慢與安全性存疑，為了解決這些痛點，首席產品官蘇忠與團隊確定了三個電動車客戶的爽點：高效環保、數字體驗、極致性能。

長安新能源自2017年開始研發的EPA1平臺被寄予極大期望，以實現蘇忠提出的三大爽點。在效率方面，對于增程式和氫燃料電池汽車，除了動力系統驅動電效率，研發團隊還會關注動力系統發電電效率指標，這是指單位重量的燃油或者氫氣可以凈輸出的電量。當動力系統驅動電效率和發電電效率融合，就可以表征增程式和氫燃料電池汽車的油耗和氫耗水平。為了提升EPA１平臺的系統效率，長安新能源從電驅系統、增程系統和氫燃料系統幾個維度，提出了大量原創性的解決方案。

在C385氫電車型背后，是長安新能源中國團隊聯合英國團隊一起打造的國內首款量產自主轎車氫燃料電池系統。它采用水氣異側電堆設計，達成了更小的體積和更大的功率，從而實現了轎車搭載；采用工況模式智能感知算法、新一代高活性鉑合金催化劑梯度涂覆，實現了超高發電效率及超長電堆壽命。該系統發電效率可達成1kg氫氣發電20.5度，并實現3分鐘超快補能。

在韓國、日本與德國都在氫能源車型研發上加大力度的當下，長安新能源深藍C385的發布不僅僅意味著中國首款量產氫燃料電池轎車的出現，對于當下中國新能源產業多種動力形式的探索也有著極大幫助。

關鍵詞： c385 氫燃料電池