在今年春節(jié)之后，極氪001剛剛迎來(lái)ZEEKR OS 1.1.1版本的升級(jí)，這也是自極氪001交付以來(lái)，迎來(lái)的首次重大整車(chē)OTA升級(jí)。

然而出乎意料的是，時(shí)隔一個(gè)多月極氪又帶來(lái)了其ZEEKR OS 2.0正式版的大版本升級(jí)。作為“2”開(kāi)頭的全新版本又將帶來(lái)哪些重大調(diào)整呢？

本期鈦媒體便受邀體驗(yàn)極氪001的全新ZEEKR OS 2.0版本，下面就讓我們?cè)敿?xì)看看這次升級(jí)的核心內(nèi)容吧！

ZEEKR OS 2.0正式版升級(jí)

此次ZEEKR OS 2.0版本升級(jí)，共涉及了33個(gè)ECU單元，新增了5項(xiàng)功能，并針對(duì)此前版本進(jìn)行了59項(xiàng)功能的提升優(yōu)化。而要說(shuō)最為重要的升級(jí)，莫過(guò)于其全新搭載的ZAD極氪智能駕駛輔助系統(tǒng)了。

ZAD極氪智能駕駛輔助系統(tǒng)

作為本次ZEEKR OS 2.0正式版的核心內(nèi)容，ZAD極氪智能駕駛輔助系統(tǒng)首批開(kāi)放了ACCQA帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航、AEB前向碰撞減緩、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、FCTA前方交叉路口來(lái)車(chē)預(yù)警這四項(xiàng)駕駛輔助功能，下面就讓我們?cè)敿?xì)看看這四款全新功能。

ACCQA帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航，該系統(tǒng)集成了定速巡航，跟車(chē)巡航，超車(chē)輔助，限速融合，彎道輔助等功能，可以在零時(shí)速開(kāi)啟。值得一提的是，該巡航系統(tǒng)還配備了排隊(duì)功能，在城市擁堵路況下，排隊(duì)功能也將大大減輕駕駛疲勞。

而想要開(kāi)啟該功能，需要點(diǎn)擊方向盤(pán)左側(cè)按鈕區(qū)中間的ZAD按鍵即可激活。而具體調(diào)整則通過(guò)按鍵左側(cè)的觸控面板，上下按鍵調(diào)整速度，左右按鍵控制跟車(chē)車(chē)距。整體跟車(chē)加減速的過(guò)程比較順滑，同時(shí)也能保持合理的安全距離。

AEB前向碰撞減緩，該功能可以識(shí)別前向碰撞風(fēng)險(xiǎn)，為駕駛員提供安全記錄警告、前碰撞警告，自動(dòng)緊急剎車(chē)，剎車(chē)動(dòng)力支持。在體驗(yàn)效果上，這一功能可根據(jù)車(chē)輛速度，前車(chē)距離等信息自動(dòng)介入，調(diào)整車(chē)速使車(chē)輛脫離追尾危險(xiǎn)。

LDW車(chē)道偏離預(yù)警，該功能現(xiàn)階段支持車(chē)輛偏離行車(chē)道時(shí)，進(jìn)行聲音、震動(dòng)、顯示三方面反饋，提醒駕駛者回歸正常行車(chē)軌道。而在沒(méi)有行車(chē)線的路面行駛時(shí)，該系統(tǒng)可以智能識(shí)別路沿提供相應(yīng)反饋。

FCTA前方交叉路口來(lái)車(chē)預(yù)警，這一功能可以在十字交叉路口等復(fù)雜路況下，提醒駕駛員注意側(cè)前方來(lái)車(chē)。此外，這項(xiàng)功能不止可以識(shí)別車(chē)輛，對(duì)于路口的行人以及兩輪車(chē)輛都可以較為靈敏的捕捉。

除了輔助駕駛之外，本次OTA還優(yōu)化了全景影像的使用體驗(yàn)，可以在低速轉(zhuǎn)向階段激活，大大降低了碰撞概率。值得一提的是，該版本還提供了3D透明車(chē)模功能，實(shí)現(xiàn)全方位透視化的捕捉車(chē)輛周邊障礙物的能力。

充電指示異常提醒等其他優(yōu)化

除了上述的ZAD極氪智能駕駛輔助系統(tǒng)，此次的ZEEKR OS 2.0正式版還增加了充電指示異常提醒功能，并且還對(duì)人臉識(shí)別及疲勞駕駛檢測(cè)、方向盤(pán)和外后視鏡加熱性能、視頻軟件播放設(shè)置以及各系統(tǒng)能耗顯示等功能進(jìn)行了優(yōu)化。

同時(shí)，針對(duì)ZEEKR OS 1.1.1版本調(diào)整中體現(xiàn)的問(wèn)題，進(jìn)行了多項(xiàng)功能的提升優(yōu)化。其中包括：自動(dòng)門(mén)體驗(yàn)提升、駕駛模式記憶優(yōu)化、車(chē)機(jī)版本顯示及開(kāi)機(jī)響應(yīng)優(yōu)化、藍(lán)牙及語(yǔ)音體驗(yàn)優(yōu)化等。

隨著此次升級(jí)，用戶反饋的座椅調(diào)節(jié)以及駕駛模式選擇問(wèn)題也得到了解決。當(dāng)你上車(chē)需要調(diào)整座椅的時(shí)候，中控屏就會(huì)自動(dòng)彈出座椅、外后視鏡、方向盤(pán)的調(diào)整頁(yè)面，省去冗余的系統(tǒng)菜單搜索過(guò)程。

而對(duì)于車(chē)輛在其他駕駛模式保持較長(zhǎng)時(shí)間，依然會(huì)自動(dòng)切換回舒適模式這個(gè)問(wèn)題也得到了修正，現(xiàn)在可以根據(jù)車(chē)主使用習(xí)慣，進(jìn)行駕駛模式記憶了。

ZEEKR OS 1.1.1版本升級(jí)部分回顧

自2月12日起，極氪就已經(jīng)向所有用戶陸續(xù)推送了ZEEKR OS 1.1.1版本。不過(guò)由于兩次版本更迭周期較為短暫，因此我們同步整理了此前ZEEKR OS 1.1.1版本的升級(jí)內(nèi)容，為大家簡(jiǎn)單梳理一下核心亮點(diǎn)。

ZEEKR OS 1.1.1版本升級(jí)中包含了25個(gè)新增功能與220余項(xiàng)用戶體驗(yàn)的改善，主要是針對(duì)語(yǔ)音、導(dǎo)航、人機(jī)交互等多個(gè)方面進(jìn)行了優(yōu)化。

該版本著重增加了鎖車(chē)自動(dòng)升窗功能、駕駛模式記憶、燈光秀第二首音樂(lè)、3D透明車(chē)模、遠(yuǎn)程除霜功能、自動(dòng)門(mén)手動(dòng)控制切換功能（自動(dòng)門(mén)配置車(chē)型）、增加自動(dòng)門(mén)駐車(chē)交互彈出功能（自動(dòng)門(mén)配置車(chē)型）、嗶哩嗶哩應(yīng)用、轉(zhuǎn)向輔助顯示功能、優(yōu)化座椅記憶主動(dòng)交互以及語(yǔ)音及導(dǎo)航體驗(yàn)優(yōu)化部分。

從ZEEKR OS 1.1.1版本的升級(jí)中不難看出，極氪將優(yōu)化重心放在了用戶前期使用中相對(duì)集中的問(wèn)題上。比如說(shuō)在配置了自動(dòng)門(mén)的極氪001上，就經(jīng)常發(fā)生開(kāi)啟時(shí)空間不足，導(dǎo)致車(chē)門(mén)剮蹭的問(wèn)題。

而該版本增加了自動(dòng)門(mén)手動(dòng)控制切換功能，開(kāi)后該模式后按下開(kāi)門(mén)鍵，車(chē)門(mén)只會(huì)自動(dòng)打開(kāi)較小的幅度。隨后將根據(jù)乘客推門(mén)力度，進(jìn)行對(duì)應(yīng)多擋角度的機(jī)械助力，從而避免角度過(guò)大產(chǎn)生的剮蹭問(wèn)題。

此外，當(dāng)你需要下車(chē)的時(shí)候，只需要切換到P擋，中控界面就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟車(chē)門(mén)控制界面，完成對(duì)各個(gè)車(chē)門(mén)的開(kāi)啟。相比此前需要在系統(tǒng)中找到車(chē)門(mén)控制選項(xiàng)，再進(jìn)行開(kāi)門(mén)操作也靈活方便許多。

當(dāng)車(chē)主停好了車(chē)輛，準(zhǔn)備鎖車(chē)離去的時(shí)候，常常因?yàn)橥涥P(guān)閉車(chē)窗，只能再次進(jìn)入車(chē)內(nèi)操作。而此次的鎖車(chē)自動(dòng)升窗功能，只需要將鑰匙在B柱上短暫貼合，即可在鎖車(chē)的同時(shí)完成全車(chē)的自動(dòng)升窗。

而在娛樂(lè)系統(tǒng)方面，除了現(xiàn)有的愛(ài)奇藝視頻之外，此次升級(jí)還加入了嗶哩嗶哩應(yīng)用，并且自帶B站的會(huì)員權(quán)限，車(chē)內(nèi)成員可以在駐車(chē)場(chǎng)景之下，用中控大屏輕松追劇。

總體而言，本次的ZEEKR OS 2.0正式版主打駕駛輔助系統(tǒng)方面功能的升級(jí)，而此前的ZEEKR OS 1.1.1版本更多是應(yīng)對(duì)日常用車(chē)場(chǎng)景中產(chǎn)生的問(wèn)題，進(jìn)行針對(duì)性的升級(jí)。

如果您想要升級(jí)ZEEKR OS 2.0正式版，可以在車(chē)機(jī)設(shè)置>系統(tǒng)>通用頁(yè)面查看當(dāng)前系統(tǒng)版本以及有無(wú)可更新版本。點(diǎn)擊升級(jí)后會(huì)顯示升級(jí)內(nèi)容及所需時(shí)間，注意停車(chē)關(guān)閉車(chē)窗及車(chē)內(nèi)用電設(shè)備，鎖好車(chē)輛，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行升級(jí)，更新完成后便會(huì)有響應(yīng)提示。

ZEEKR未來(lái)OTA規(guī)劃

根據(jù)此次官方發(fā)布信息，在2022年極氪OTA將進(jìn)行5次的大版本更新以及若干次的小版本體驗(yàn)優(yōu)化。其下載、安裝時(shí)間將進(jìn)一步減少，安裝成功率會(huì)持續(xù)提升。

在ZAD極氪智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，為保證主動(dòng)安全功能驗(yàn)證周期的完整性，針對(duì)極氪001的ZAD智能駕駛輔助功能將采取分階段OTA的升級(jí)方式。第一階段：實(shí)現(xiàn)車(chē)道居中保持、主動(dòng)巡航控制，持續(xù)完善巡航類(lèi)功能；第二階段：實(shí)現(xiàn)高速和城市快速道路場(chǎng)景下的自主領(lǐng)航以及部分泊車(chē)輔助功能；第三階段：繼續(xù)擴(kuò)充領(lǐng)航場(chǎng)景和泊車(chē)場(chǎng)景，帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

極氪將再次提速

短短的一個(gè)多月，接連兩次的重大整車(chē)OTA升級(jí)，讓人再一次認(rèn)識(shí)到了“極氪速度”。而這種迭代速度，究其原因還是極氪001基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛全生命周期的OTA。

在OTA的不斷更新迭代中，極氪也在快速完善和提升整個(gè)用戶體驗(yàn)閉環(huán)的體系化能力。在智能化浪潮席卷而來(lái)的今天，可以說(shuō)用戶需求的響應(yīng)速度與OTA升級(jí)的頻率，也最能體現(xiàn)一個(gè)產(chǎn)品、一個(gè)品牌的綜合實(shí)力。

而綜合實(shí)力之中，產(chǎn)品交付能力更是必不可少的。根據(jù)官方信息，極氪現(xiàn)階段整體供應(yīng)鏈情況已經(jīng)發(fā)生了向好的轉(zhuǎn)變，工廠產(chǎn)能也在穩(wěn)步提升，全年預(yù)計(jì)完成7萬(wàn)臺(tái)的交付量。

目前，極氪001的空懸零部件已經(jīng)鎖定，可滿足2021年9月中旬前的定單排產(chǎn)。而隨著極氪品牌的加速發(fā)展，相信產(chǎn)品交付能力也將逐步提升，預(yù)計(jì)未來(lái)在銷(xiāo)量端的表現(xiàn)也會(huì)有喜人的增長(zhǎng)。

關(guān)鍵詞： 版本升級(jí)