
日前,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)公布召回報(bào)告,宣布特斯拉將召回合計(jì)將近5.4萬(wàn)輛車(chē)。
涉及安裝全自動(dòng)輔助駕駛軟件Full Self-Driving(FSD)Beta版2020.40.4.10或更新版本系統(tǒng)的Model 3、Model S、Model X、ModelY車(chē)型,最早可追溯到2016年生產(chǎn)的車(chē)。
報(bào)告顯示,特斯拉將通過(guò)OTA方式,撤除上述FSD軟件的所謂“滾動(dòng)停車(chē)”(rolling stop)功能,這項(xiàng)功能于去年10月20日在特斯拉的軟件更新版本中裝車(chē)。
該功能允許汽車(chē),在監(jiān)測(cè)到附近沒(méi)有任何車(chē)輛、行人和自行車(chē)騎車(chē)的情況下,以最高每小時(shí)5.6英里(9公里)的車(chē)速,駛過(guò)路標(biāo)顯示四個(gè)方向都要求停車(chē)的“all-way stop”十字路口。
因此,該功能違反了一些要求車(chē)輛在“all-way stop”處停車(chē)的州和地方法律,促使NHTSA著手調(diào)查特斯拉。
NHTSA認(rèn)為,特斯拉的上述軟件功能違反了美國(guó)大多數(shù)州的交通法規(guī),一旦真允許那樣開(kāi)車(chē),交警會(huì)給司機(jī)開(kāi)罰單。
NHTSA稱(chēng),不知道哪個(gè)州能允許滾動(dòng)停車(chē)這回事,允許這樣的功能增加了撞車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。
在今年1月兩次和NHTSA的官員會(huì)談后,特斯拉同意撤除滾動(dòng)停車(chē)功能、召回相關(guān)車(chē)輛,并表示,據(jù)其所知,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何與召回有關(guān)的保修索賠、撞車(chē)、受傷或死亡事件。
上周,F(xiàn)SD Beta車(chē)輛在美國(guó)的數(shù)量從去年9月底的幾千輛增加至近6萬(wàn)輛。特斯拉表示,公司一直在公共道路上測(cè)試其FSD的改進(jìn)版本,但它多次重申,“這些功能并不能使汽車(chē)完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
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