《晚點 LatePost》獨家獲悉，高德地圖原產品副總裁陳永海近期加入小鵬汽車，負責管理互聯網中心，向小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬匯報，職級為公司副總裁。2016 年初加入小鵬的副總裁紀宇不再擔任互聯網中心負責人一職，另有任用。

互聯網中心是小鵬的一級部門，負責開發智能座艙，有語音、產品設計、技術研發、物聯網四個部分，在上海、廣州、北京等地設有團隊。“互聯網 + 汽車” 是小鵬汽車的標簽之一。據《晚點 LatePost》了解，互聯網中心目前員工規模接近 1000 人，小鵬總人數超過 1.5 萬。

陳永海與紀宇都是何小鵬在 UC 的舊將。何小鵬曾與梁捷、俞永福共同創辦 UC 優視。2014 年，UC 被阿里巴巴收購。

陳永海在 2010-2012 年期間擔任 UC 高級產品總監，2014 年加入已被阿里巴巴收購的高德，任地圖產品副總裁。陳永海曾在采訪中表示加入高德是因為和俞永福相互信任。

紀宇在 2004-2010 年間擔任騰訊無線技術實驗室主任，曾是騰訊瀏覽器技術總監，2010-2015 年間擔任 UC 創新產品部負責人。

高管調整，常常伴隨著團隊、業務的變化。

接近小鵬的人士告訴《晚點 LatePost》，陳永海已經開始在互聯網中心進行組織調整，部分中層負責人崗位變化。基層員工的加班壓力增加，部門管理者向員工傳達，考勤要向工時長的團隊對齊，工時成為重要的考核指標。

強調工作時長和工作飽和度，背后的意圖可能是要降本增效。2021 年三季度財報顯示，在領先的三家新造車企業蔚來、理想與小鵬中，小鵬的營收最少、毛利率最低、虧損最多；同時，小鵬有著最高的研發投入與規模最大的的研發（包括軟硬件）團隊。

2021 年 9 月，《晚點 LatePost》曾獨家報道，小鵬汽車發布通知，取消大小周工作制，從以前的一周上 5 天班，一周上 6 天班改為每日工作 8 小時，每周工作 5 天。（張家豪）

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