原標(biāo)題：修不好的“電動爹”！奔馳EQC被曝冷卻液泄漏燒毀電機(jī) 68位車主發(fā)聯(lián)合聲明

近段時間，奔馳EQC的電機(jī)燒毀故障，依然沒有得到解決，越來越多的車主反饋電機(jī)燒毀問題。

另據(jù)車主反饋，奔馳EQC自上市以后，基本上就是“惡評如潮”，在汽車論壇上，車主對該車的反饋，都是各種故障，最嚴(yán)重的就是“因為冷卻液燒壞電機(jī)”。

但奔馳一直避而不談此話題，沒有公開給出明確解決方案，車主也被徹底惹怒，有68位車主，發(fā)布聯(lián)合聲明，向奔馳方聲討維權(quán)：

我們是奔馳EQC車主，且均出現(xiàn)了1次或多次電機(jī)故障，被要求更換電機(jī)或動力電池。針對電機(jī)故障問題頻繁在全國多地區(qū)發(fā)生，現(xiàn)全國奔馳EQC車主聯(lián)合要求戴姆勒中國及時承認(rèn)錯誤，并盡快給予車主一個合理的答復(fù)！

大部分發(fā)生電機(jī)故障的車主，均會電機(jī)故障前12個月，車輛啟動后中控屏幕提示”加注冷卻液”樣式，打開前機(jī)艙蓋后，冷卻液痕跡明顯減少

提示“加注冷卻液""樣式后，4S店檢測無果，因絕大多數(shù)奔馳4S店應(yīng)對該問題時，沒有相關(guān)經(jīng)驗及處理能力，統(tǒng)一選擇繼續(xù)加注冷卻液，冷卻液依然會滲透電機(jī)，最終導(dǎo)致車主無法啟動車輛，中控屏幕提示“故障”字樣。

被告知“需要更換電機(jī)”部分車友需要“更換動力電池”：且電機(jī)為德國進(jìn)口，需要從德國寄送至中國，部分地區(qū)車友等待電機(jī)+修理電機(jī)時間達(dá)35天及以上，超出國家質(zhì)保最長修理時間限制。

在多位車友向奔馳4S店提出要求提供詳細(xì)工單、電機(jī)故障報告、更換電機(jī)原因時，均被奔馳4S店拒絕提供：同時部分新車友在購置奔馳EQC，向銷售顧問提問是否存在電機(jī)漏液等情況時，也被奔馳4S店回答否定，“對此表示并不知情”

我們認(rèn)為在奔馳有意隱瞞事實真相，否認(rèn)存在設(shè)計缺陷！在此，全國奔馳EQC（受害）車主在此聯(lián)合發(fā)表聲明：

1、敦請奔馳廠家公開關(guān)于奔馳EQC電機(jī)設(shè)計缺陷的相關(guān)信息以及解決方案；

2、啟動汽車產(chǎn)品質(zhì)量缺陷召回程序，及時消除安全隱患：

3、針對已更換電機(jī)的車主，應(yīng)當(dāng)全部按照新版三包政策：（2022年1月1日生效）執(zhí)行相關(guān)政策，進(jìn)行退車或者換車：

4.對所有出現(xiàn)電機(jī)/電池和電控故障的奔馳EQC車主，延長三電系統(tǒng)“質(zhì)保期限延長終身質(zhì)保承諾。

據(jù)此前媒體報道，一些奔馳EQC車主，因為此次電機(jī)事件，對購買奔馳EQC，八千公里就壞了前后兩個電機(jī)，現(xiàn)在滿是眼淚和懊悔。

而且，奔馳方面給出的維修方案是更換電機(jī)，但是治標(biāo)不治本，有不少EQC車友是遭遇到第二次甚至第三次電機(jī)燒壞，問題不是出在電機(jī)本身，而是設(shè)計缺陷。

還有車主表示，自己提車四個月，修車一個半月，已更換兩個電機(jī)，已嚴(yán)重影響自己的日常生活，買車買了個“修不好的電動爹”。

目前，奔馳方面還沒有對此事做出正式回應(yīng)。

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