存在感稀薄的ofo，居然上熱搜了。

據新京報貝殼財經報道，近日有網友發現，ofo商城推出“好友越多，退押越快”的拉好友幫退押金功能，還有好友下單獎勵、充值10元立即退押2.5元等獎勵任務。11月20日，該消息登上了熱搜。大量網友吐槽：“坑了我還不夠，還想坑我朋友？”

澎湃新聞之后的報道稱，11月20日17時許，記者打開ofo相關頁面時，“拉好友，幫你退押”的廣告已消失不見。另外，中新社記者實測發現，部分原有賬號登錄收不到驗證碼，注冊新賬號則提示“暫停新用戶注冊”。

簡而言之，“想退押金，得先拉好友”。ofo這么一波神操作推出，坐實了ofo“退款老賴”的名號，被質疑“割用戶韭菜”。

這年頭，邀請好友領紅包，已成互聯網產品常見的“拉新促活”手段。熟人背書，以老“帶”新，成本低，但轉化高。但像ofo商城這樣，以退押金作為邀請好友獎勵的，卻實屬罕見。

首先，退押金本就是用戶的權利，不該附加條件。憑什么還要幫著拉新才能退？那樣一來，退押金也就從無條件的“權利”變成有條件的“福利”了。

其次，你連押金都不能正常退，還指望更多人進來？那豈不是制造更多“退押金”難題？這怎么看都有些龐氏騙局返利盤的味道。

正因如此，這樣割韭菜的玩法一曝出，就被網友懟成了篩子：“要解套先讓朋友入套，這是在考驗人性？”“這不是拉好友，而是拉仇人”……

而“充值10元退押2.5元”也長在了網民怒點上：被坑一次也就罷了，你還再坑我一次？再加上新老用戶登錄都登不上的實測情況，想不激起滿屏吐槽都有點難。

說起來，這不是ofo第一次被詬病“退款難”。

2018年12月份，ofo就已負面纏身：退押周期由秒退先后變為“0-3”、“0-10”、“0-15”個工作日，用戶申請退押金，卻被提醒轉入互聯網金融平臺。

再后來，退押金就是遙遙無期了。截至2018年12月18日22時許，ofo的在線排隊退押金人數就已達到1013萬人。

深陷輿論漩渦的ofo，在2018年底“退款難”的當口，“網友自曝假裝老外寫英文投訴信，ofo秒退押金還附道歉信”的丑聞曝出。

沒多久后，ofo App更新后的格式條款明確，如有退費爭議應提請仲裁。而仲裁的最低費用為6100元。

2020年8月，媒體又曝出ofo官網、公眾號、App端、線下辦公室……所有公開渠道，都已經無法聯系到ofo。當時ofo App搖身一變成為返利網購網站：用戶想退押金，只剩購物返現一條路，但大量商品溢價，返現比例還極低。

可即便如此，ofo季卡仍在“自動續費”，用戶還找不到解綁自動扣款的端口。

現在看，ofo商城的運營模式雖然跟之前共享單車本身早就沒什么關系了，但玩起套路來絲毫不減：明知道押金難退是ofo用戶痛點，還拿這作為刺激點去誘導用戶“拉新”。

但一次次套路，早就將其信用消耗無幾了。更何況，給退押金設置“拉好友”或“先充值”的門檻，將其變成營銷手段，也是在給ofo平臺退押金褪去“義務”屬性，損害用戶權益。

無論是按照《消費者權益保護法》《侵害消費者權益行為處罰辦法》等規定，還是依照《民法典》中對商家擅自擴張合同利益的規制，ofo此舉都該被記上一筆。

說到底，ofo商城套路玩得再深，都改變不了一點：ofo退押金，不是發“福利”，而是盡義務。此時該問一句，該履行的義務不履行，還想著借機再割一把韭菜，ofo退押金為啥就能這么難？

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